ГИБДД сообщает
«Водитель «жигулей» погиб в ДТП»
«Водитель «жигулей» погиб в ДТП»
Мы привыкли считать, что наша жизнь состоит из череды важных для нас событий, а перемещение из пункта «А» в пункт «Б», это всего лишь отрезок времени не важный по своей сути. Действительно, в нашей жизни есть очень много положительных событий: день рождение, свадьба, юбилеи, рождение детей… и не кто не берёт в расчет, что в той или иной мере вся наша жизнь связана с дорогой и именной нужно уделять особое внимание, что бы чаша отрицательных событий не пополнилась. Мы часто забываем об этом, казалось бы, не значительном факторе, но именно он и приводит к трагедии.
28.01.2012 года в 11.25, водитель автомобиля VOLVO VNL64T (житель Омска), управлял транспортным средством на автодороге М-51 «Челябинск – Новосибирск» «Байкал». На 1126 км (в районе села Устьянцево), при обгоне автомобиля следовавшего в попутном направлении, он выехал на полосу предназначенную для встречного движения где совершил столкновение с автомобилем ВАЗ-21144. После удара «жигули» и автоплатформу разбросало по кюветам. В результате дорожно – транспортного происшествия, водитель легковушки получил травмы не совместимые с жизнью и скончался на месте столкновения.
По приезду следственно - оперативной группы, водитель грузовика, его экспедитор, а так же ещё двое его коллег (следовавшие следом), выдвинули версию о том, что именно водитель ВАЗа выехал на полосу движения их автомобиля, однако сотрудниками полиции было установлено, что именно водитель VOLVO выехал на «встречку» и стал виновником ДТП. По факту гибели возбуждено уголовное дело. Ведётся следствие.
С иронией вспоминаю народную мудрость: «Поспешишь – людей насмешишь!» На мой взгляд, всем нам сегодня не хватает времени и терпения, но нужно помнить, что для того что бы успеть, иногда, нужно не торопиться!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
«Дорожно – транспортное происшествие»
«Дорожно – транспортное происшествие»
Дорожно – транспортное происшествие не возникает само по себе, это итог нарушения Правил дорожного движения одним, (а иногда и несколькими) участником дорожного движения. В последнее время на территории Барабинского района участились случаи оставления места ДТП водителями к которому они причастны. Как показывает практика, многие водители (покинувшие место ДТП) при общении с сотрудниками ДПС пытаются найти себе оправдание, мол: я не знал, что этот факт будет зафиксирован как дорожно- транспортное происшествие; мне срочно нужно было ехать дальше, но потом я вернулся, а второго участника на месте уже не было; да, я совершил ДТП, но на момент управления автомобилем я был трезв, а по приезду домой «с горя» выпил… С такими объяснениями сотрудникам ГИБДД приходится сталкиваться если не каждый день, то всё чаще. Однако ответственность за нарушение установленных норм и правил – влечёт административное наказание от наложения штрафа до административного ареста (или уголовного). И так, давайте разберёмся, что же всё-таки такое – ДТП.
Дорожно – транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.
При дорожно – транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своём транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
Освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств не возможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своём транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
Если в результате ДТП нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельства случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ДПС или в орган полиции для оформления ДТП.
Если в результате ДТП с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об ОСАГО владельцев транспортных средств, вред причинён только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно – транспортного происшествия, оформление документов о ДТП может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путём заполнения водителями причастных к ДТП транспортных средств, соответствующих бланков извещений о ДТП в соответствии с требованиями, установленными Правилами ОСАГО владельцев транспортных средств.
Напомню, что за оставление места ДТП водителя причастного к происшествию (согласно Статьи 12.27.ч.2 КоАП РФ) - влечет за собой административное наказание в виде лишения специального права управления транспортными средствами на срок от 1 до 1.5 года, либо административный арест до 15 суток. Если (к примеру) водитель автомобиля совершил дорожно – транспортное происшествие и после этого (или на самом деле до столкновения) выпил спиртное, то на самом деле не важно был ли он на момент управления в состоянии опьянения или нет, потому что согласно Статьи 12.27.ч.3 КоАП РФ водителю запрещено употреблять спиртное, какие – либо психовоздействующие препараты, за такое правонарушение санкция так же предусматривает водительского удостоверения на срок от 1.5 до 2 лет.
Удачи Вам на дорогах! И помните, что дорога (как и автомобиль) – источник повышенной опасности.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
«Оборванный маршрут»: погиб 22-летний парень
«Оборванный маршрут»
Людям свойственно совершать ошибки и учиться на них, но кто то учится непосредственно на своих, а кто то не делает вывода ни из наглядных примеров, ни из своего горького опыта. О том, что алкоголь и дорога вещи не совместимые – знают все, но почему же, зачастую, приняв «на грудь» люди часто собираются в дорогу, у них появляются неотложные дела, которые необходимо решать в сей момент. Вот только окажется ли намеченный маршрут решением всех проблем или приведёт в никуда – это не угадаешь.
11.11.2011года около 20.00 водитель «жигулей» выезжал из города Барабинск на автодорогу Здвинск – Барабинск. Его внимание привлёк молодой человек, стоявший на остановке СП ТУ – 82, который останавливал проезжавший мимо транспорт следовавший в Здвинском направлении. Между водителем ВАЗа и парнем завязался разговор. Пешеход (1989 г.р.) попросил подвезти его до села «Алексеевка», но так как мужчина ехал в село Сизёво, он пояснил молодому человеку, что сможет довезти его лишь до перекрёстка (а/д Здвинск-Барабинск и а/д ведущей на Сизёво), на том и порешили. При общении с пешеходом, водитель почувствовал, что парень находится в состоянии алкогольного опьянения. Парень сел на заднее сиденье «жигулей» и проспал практически всю дорогу (до того самого перекрёстка). Около 20.50, высадив своего пассажира, водитель ВАЗа поехал в Сизёво, а парень остался на автодороге. В 21.00в дежурную часть МО МВД России «Барабинский» поступило сообщение о том, что водитель автомобиля Ниссан – эксперт, совершил наезд на пешехода лежавшего на проезжей части. По всем признакам, парень получил травмы не совместимые с жизнью. На место происшествия выехала следственно – оперативная группа МО МВД России «Барабинский», которая занялась расследованием обстоятельств происшествия. При осмотре погибшего у последнего не было обнаружено каких-либо документов, так что установить личность погибшего не предоставлялось возможным. Труп был доставлен в морг, а по факту гибели возбуждено уголовное дело. В ходе оперативно – розыскных мероприятий данные погибшего всё-таки были установлены, а труп был опознан родственниками. Как выяснилось парень поехал в Здвинский район к своей знакомой, но добраться до намеченного пункта так и не смог.
Из этой жуткой истории можно (в очередной раз) сделать выводы, о том что алкоголь, дорога и небрежное отношение к Правилам дорожного движения – рано или поздно приводят к трагедии.
И.о. начальника ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
«Украл, выпил …. – в тюрьму!»
«Украл, выпил …. – в тюрьму!»
12.10.2011 года в ночное время компания молодых людей находилась неподалёку от железнодорожного вокзала, когда увидели автомобиль «жигули» седьмой модели, водитель которого навалившись на руль был в таком состоянии, что прохожие решили вызвать скорую помощь. Прибывшие медики поставили диагноз: водитель «мертвецки» пьян, однако его здоровью ни чего не угрожает (за исключением тяжёлого похмелья). Компания, которая так же была «на веселее», переложили водителя на заднее сиденье, завели автомобиль и поехали домой к одному из них (где ещё недавно было застолье). Приехав в «злачное место», компания вытащили хозяина-водителя «семёрки» из машины и положили его на диван - отдыхать. Возможность использовать автомобиль в качестве средства передвижения по ночному городу не осталась без внимания. Весёлая компания снова села в машину, при том, что в машину дополнительно сели ещё двое молодых людей и поездка за «горячительными напитками» обещала быть интересной и плодотворной. Однако, далеко уехать им не удалось. Водитель, который по состоянию опьянения уступал своему предшественнику лишь тем, что мог ещё как то держаться на ногах, двигаясь по улице Ленина города Барабинск, не справился с управлением, в результате чего совершил съезд в правый по ходу движения кювет с дальнейшим наездом на электроопору. После совершения ДТП водитель и трое пассажиров покинули место происшествия. Один из пассажиров (находившийся на заднем сидении автомобиля, житель Омска), получил телесные повреждения и был доставлен в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи, где пострадавшему была оказана медицинская помощь. Согласно консультации судмедэксперта полученные телесные повреждения расцениваются как тяжкий вред для здоровья.
Не смотря на то, что виновник и участники происшествия с места ДТП скрылись, а пострадавший не знал ни имён (своих недавних друзей), ни их адресов, сотрудникам полиции удалось установить всех участников этого «вояжа». Они давали противоречивые показания, однако предварительное следствие дало закономерный итог, а именно:
- 1 пострадавший находится в хирургическом отделении Барабинской ЦРБ на длительном лечении;
- девушке, дававшей показания о том, что они ни как не причастны к происшествию и о том, что якобы пострадавший и есть тот человек, который угнал машину и врезался в столб…. – грозит уголовная ответственность за дачу заведомо ложных показаний;
- водитель (совершивший наезд на электроопору), привлечён к административной ответственности:
за то, что он управлял транспортным средством не имеющий специального права – на него наложен штраф в размере 2500 рублей;
за то, что он покинул место ДТП – суд назначил ему административный арест на 3-е суток:
за то, что он нарушил (в момент наезда авто на электроопору) работу и подачу электроэнергии (путем обрыва проводов) – организация выставила виновнику солидный счёт:
за то, что он нанёс тяжкие телесные повреждения участнику дорожного движения – в отношении него возбуждено уголовное дело:
кроме этого, решается вопрос о возбуждении в отношении него ещё одного уголовного дела – за угон транспортного средства,
а так же придётся восстанавливать разбитый автомобиль.
Жертв этого происшествия могло быть на много больше, здесь (видимо) роль съиграло обычное везение. Видимо родители не объясняли своим чадам, что не в коем случае нельзя садиться в автомобиль к пьяному водителю, о том, что это рано или поздно приведёт к трагедии. Видимо азарт съиграть в игру с судьбой на много выше чем ставка – цена которой собственные здоровье и жизнь.
Уважаемые граждане, жители города Барабинск и района, от Вашей гражданской ответственности и грамотных действий, может зависеть здоровье и жизнь других участников дорожного движения. Для этого не нужно делать что-то сверхъестественное, а от одного Вашего звонка в дежурную часть ОВД, может зависеть: вернется ли домой к матери ребенок, ушедший в школу; вернётся ли домой муж и отец, который «приняв на грудь», поехал, в срочном порядке, решать появившиеся проблемы; останется ли живым и здоровым его пассажир – чей то такой же ребенок, супруг и родитель. При выявлении водителя, находящегося в нетрезвом виде, который собирается сесть за руль и продолжить свой «пьяный вояж» по улицам города или поселка, неся смертельную опасность всем участникам дорожного движения, нужно всего то сделать звонок по телефону 2-20-00, 112 с сотового телефона (звонок бесплатный), либо по телефону 02, сообщить где находится нарушитель, модель, цвет автомобиля и назвать (хотя бы) цифры государственного номера.
Помните! В ваших силах спасти чью то жизнь!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Акция "Дорога. Скутер. Безопасность". ФОТО!
Мотоцикл, как наиболее доступный и маневренный вид транспорта, давно стал широко распространенным средством передвижения. Современные мотоциклы простые по устройству и надежные в эксплуатации, пользуются большим спросом как в городах, так и в сельской местности. Однако этот вид транспорта является лидером и по другому показателю – количеству дорожно-транспортных происшествий. С наступлением теплого времени года, тысячи мотоциклов выводятся из гаражей и до глубокой осени за их руль садятся и опытные водители и те, кому просто кажется, что этот транспорт особых навыков не требует. Однако как показывает статистика, реальность куда суровее, чем всякое предположение.
В этом году на территории Барабинского района произошло 3 ДТП (с материальным ущербом), однако маневренность этого транспортного средства и лихачество их водителей вызывают озабоченность у других участников дорожного движения.
Вот и решили представители администрации города Барабинск, специалисты МКУ «Центра культуры и досуга», руководства отделения ГИБДД МО МВД России «Барабинский», а так же технической школы РОСТО ДАСАФ, провести профилактическое мероприятие «Дорога. Скутер. Безопасность.», направленное на формирование у владельцев «Скутеров» сознательного и ответственного отношения к вопросам личной безопасности и безопасности окружающих во время движения по улицам и дорогам города, привлечение подростков к организации пропаганды безопасного поведения на дорогах, а так же приобретение основополагающих знаний и умений распознавать и оценивать опасные ситуации на дорогах, оказывать само – и взаимопопощь. Эта акция стала доброй традицией в Барабинском районе. С каждым годом участников акции становится всё больше, а значит сегодня больше водителей скутеров задумались над своим поведением-вождением на улицах нашего города.
Не всегда увидишь колонну сформированную из «скутеров» движущуюся по улицам города с призывом к безопасному движению, да еще и в сопровождении патрульного автомобиля ДПС. После автопробега, на территории технической школы РОСТО ДАСАФ началась борьба за первенство. Двенадцати участникам мероприятия предстояло показать свои знания Правил дорожного движения, после чего проявить свое мастерство и виртуозность на полосе препятствий, расположенных на полигоне.
После долгой и упорной борьбы определились победители. На высшую ступеньку пьедестала поднялся Леонид Линьков, второе место уверенно занял Владимир Коба, и третье место занял Виталий Никифоров, который так же не уехал домой без приза – вся тройка призёров получили замечательные призы - мотошлемы. Все участники и победители награждены грамотами ГИБДД МО МВД России «Барабинский» и МКУ «Центра культуры и досуга», а так же памятными призами.
Мотоцикл – надежный вид транспорта, но только в опытных руках и как всякое транспортное средство не прощает ошибок. Поэтому прежде чем сесть в седло своего мотодруга, нужно подумать и о том. Не принесет ли он несчастье.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
**************************************************************************
Первое место по итогам состязаний занял Леонид Линьков
Второе место - Владимир Коба
Третье место - Виталий Никифоров
Барабинским полицейским вручили звания
Человек (тем более мужчина) склонен к лидерству, к стремлению достичь новых высот, шагнуть «на ступень выше» и вовсе не так уж важно, ступень эта олимпийского триумфа, карьерной лестницы или ступень в становлении себя как личности… О том, что служба в полиции действительно работа для сильных, выносливых и стойких людей мы знаем не понаслышке. Чествование человека заслужившего поощрение (не важно в каком, будь то это благодарность руководства, денежная премия, ценный подарок или присвоение очередного звания) всегда является торжественным моментом, окутанный ореолом праздника. Именно одно из таких торжественных моментов состоялось сегодня в МО МВД России «Барабинский».
В соответствии с Федеральным Законом «О службе в органах внутренних дел Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской федерации» присвоены специальные звания рядового и младшего начальствующего состава:
ПРАПОРЩИК ВНУТРЕННЕЙ СЛУЖБЫ
старшине внутренний службы Жернову Сергею, водителю – сотруднику группы тылового обеспечения МО МВД России «Барабинский»;
старшине внутренний службы Симбирцеву Артуру, водителю – сотруднику группы тылового обеспечения МО МВД России «Барабинский»;
старшине внутренний службы Шкеликову Сергею, водителю – сотруднику группы тылового обеспечения МО МВД России «Барабинский»;
старшине внутренний службы Ильину Сергею, водителю – сотруднику группы тылового обеспечения МО МВД России «Барабинский»;
СЕРЖАНТ ПОЛИЦИИ
младшему сержанту полиции Ковалень Владимиру, полицейскому (водителю) отделения патрульно – постовой службы полиции МО МВД России «Барабинский», с 01 декабря 2012.
Поздравляем личный состав с присвоением специальных званий, желаем: отличной службы, здоровья, карьерного роста и семейного благополучия.
Помощник начальника МО
МВД России «Барабинский»
И.о. руководителя ГРЛС
капитан полиции Андрей Дамзин
Безрассудное поведение на дорогах. ДТП. Пострадал ребенок.
Выходя на улицу, все мы становимся участниками дорожного движения: заводим свой автомобиль, намереваемся отправиться в путь, или просто идем в близлежащий магазин за продуктами. Присоединяемся каждый к своему миру, который находится в странном противостоянии, похожем на войну миров, войну непонимания, неуважения и бескультурья, цена которой – человеческая жизнь.
О хамстве водителей на дорогах слагаются легенды. Штрафы растут, как на дрожжах, но окончательного искоренения ментальности «Король дороги» так и не происходит. Короли, как известно, могут всё, и законы им не писаны. Это те, кто не тормозит на пешеходных переходах, пролетает на красный свет, в упор не видит пешеходов и не уважает других автомобилистов, живёт по своим собственным правилам.
В России ежегодно погибают от ДТП около 1200 детей –это больше, чем целая школа! Более 25 тысяч детей получают увечья. Столько маленьких жизней и судеб загублено по глупости, беспечности, халатности, невоспитанности…
Статистика гласит, что более в половине ДТП с участием пешеходов виноваты сами пешеходы. Не посмотрели вовремя по сторонам или понадеялись на авось, перешли проезжую часть там, где пришлось, а то и вовсе на красный свет.
Особенно удручают молодые родители, которые переходят дорогу не по правилам и показывают дурной пример своим детям. Вот и получается замкнутый круг, ведь ребенок, тоже начнет им подражать и вести себя на дороге также неправильно.
3 июля 2012 года в 13.00, ребенок (6 лет) шёл по обочине улицы Ленина со своим отчимом. На другой стороне дороги, шла мама ребёнка. Ребёнок, увидев маму стал перебегать через проезжую часть. Ни родителей, ни ребёнка не смутил тот факт, что в этот момент по дороге двигался автомобиль ВАЗ, водитель которого применил экстренное торможение, однако из-за незначительного расстояния наезда на пешехода избежать не удалось. В результате ДТП ребёнок был доставлен в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи, где ему оказали медицинскую помощь. От более тяжёлых последствий ребёнка спасло лишь то, что водитель двигался согласно скоростного ограничения.
Для того чтобы избежать неприятных ситуаций с дорожно-транспортными происшествиями, нам необходимо всегда и везде помнить и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения.
Безрассудное поведение на дорогах, легкомысленное отношение к безопасности, игнорирование правил дорожного движения обходится слишком дорого.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
В Барабинске пешеход попал под автобус
Пока гром не грянет – мужик не перекрестится! Именно эта поговорка очень актуальна к нашему сегодняшнему происшествию. Есть конечно ещё одна, но про эти две беды уже сказано столько, что ни какая критика, ни какое народное творчество, видимо, не сможет решить эту проблему… И ведь действительно так! Только после случившегося «ЧП» можно проследить с какой скоростью устраняются недостатки имеющие место быть на улично – дорожной сети нашего города. После совершения наезда на пешехода, к остановочному павильону прибыла бригада МП «Благоустройство», которые в течении 20 минут устранили все недостатки и привели автобусную остановку в порядок (в соответствии с ГОСТом).
17.01.2013 в 14.57 на ул.К.Маркса г.Барабинска (около д.178) водитель управлял автобусом ПАЗ-32054, совершил наезд на пешехода, который находился на площадке остановки общественного транспорта в состоянии алкогольного опьянения и не удержал равновесие поскользнулся и упал под задние колёса автомобиля.
В результате наезда, пешехода (1966г.р.), получил телесные повреждения и был доставлен экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ, где ему была оказана медицинская помощи и поставлен диагноз: закрытый перелом обеих костей правой голени без смещения.
Должностному лицу МП « Благоустройства» выдано предписание в целях устранения нарушения госта Р5597-93, кроме этого, вынесено постановление об административном правонарушении в отношении дорожного мастера МП «Благоустройство» г.Барабинска по ст. 12.34 КоАП РФ «За нарушение правил содержания дорог и дорожных сооружений» (штраф за такое административное нарушение составляет – 2000 рублей).
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
В День железнодорожника перекроют движение
Ограничение движения в день железнодорожника
4 августа 2012 года в связи с празднованием дня железнодорожника, а так же обеспечения безопасности дорожного движения, на территории города Барабинск введено временное ограничение движения транспортных средств по 3 маршрутам.
Въезд на привокзальную площадь железнодорожного вокзала станции Барабинск будет закрыт с 5.00 до 13.00 (перекрёсток улицы Ленина – переулок Водопроводный, перекрёсток улицы Ленина – переулок Вокзальный, улица Деповская (от железнодорожной больницы, до переулка Водопроводный)).
Въезд на улицу Коммунистическая будет закрыт от переулка Кузнечный до переулка Работница (район стадиона «Локомотив») с 8.00 до 18.00.
Так же будет перекрыто движение на улице К.Маркса (от улицы Островского до переулка Индустриальный) с 8.00 до 24.00
ОГИБДД МО МВД России
«Барабинский»
В аварии на "Байкале" погибла семья
«Скорость + обгон + дорожный фактор = новая трагедия»
«Жизнь стоит того, что бы снизить скорость» - именно так называется киноальмонах по профилактике дорожно-транспортных происшествий и снижению последствий таких ДТП (примьерный показ которого состоялся не так давно в ДК им.Ленина города Барабинск). После просмотра которого, кто то из зрителей стал задавать вопросы сотрудникам ГИБДД: «Так о чём всё-таки фильм!?», кто-то просто молча и второпях покидал кинозал с уверенностью, что подобного в их жизни точно не случится…, но как говорится – человек предполагает, а Бог – располагает. Могли ли представить (или предугадать) те о ком сегодня пойдёт речь, о том, что случится с ними через каких-то 3-4 часа (или через 5 минут)? Думаю - нет! Потому, как уверен, что всё бы пошло по другому алгоритму, но…
Казалось бы не затейливое название (слоган). Так почему мы так часто игнорируем этот девиз!? Почему так торопимся и рискуем своею жизнью и здоровьем, а так же своих близких и совсем не знакомых людей!?... Наверное, это результат лишней самоуверенности в себе? Ведь, наверное, каждый из водителей (управлявший транспортным средством) превысив скоростной порок, не раз слышал внутренний голос: «Сбавь скорость. Это опасно!», но тут же подсознание находило другой вариант: «Если что, увернёшься! «Лошадок» то под капотом хватает!». Так это или не так, рассуждать и спорить можно долго, а вот факт того что превышение скоростного режима, выезд на полосу предназначенную для встречного движения и не совсем хорошие дорожные условия…. стали причиной новой трагедии – с этим не поспоришь!
25.05.2012г. в 08 часов 10 минут водитель автомобиля Ауди-80 управлял транспортным средством на автодороге Челябинск-Новосибирск «Байкал» (М-51). На 1153 км совершая маневр обгона двух транспортных средств он не справился с управлением где выехал на полосу предназначенную для встречного движения и совершил столкновение со встречно двигающимся автобусом КАВЗ 3976-20, в салоне которого находились водитель и ремонтная бригада ОПМС №19 в количестве пятнадцати человек..
В результате ДТП водитель легкового автомобиля (1982 г.р.) и два его пассажира (супруга - 1979 г.р., и ребёнок - 1998 г.р.) погибли в момент столкновения. 2 пассажира автобуса получили телесные повреждения различной степени тяжести.
При осмотре места ДТП установлено, что на проезжей части проводились ремонтные работы по проведению шероховатой поверхностной обработке асфальтно-бетонного покрытия дорожного полотна. Согласования с ГИБДД информационные дорожные знаки о проведении ремонтных работ отсутствовали.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
В центре города наехал на ребенка
Есть в правилах дорожного движения положения о том, что каждый участник дорожного движения, соблюдающий правила, вправе расчитывать, что и другие выполняют требования правил, а поэтому участники дорожного движения и другие лица должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасность или помех для движения, не причинять вреда государственным, общественным организациям и гражданам. Если же это не выполняется, то совершаются дорожно–транспортные происшествия, которые подразделяются на столкновения, опрокидывания, наезды на стоящее транспортное средство, препятствие, пешехода, велосипедиста, гужевой транспорт, животных, прочие аварии. Большинство ДТП происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения требования дорожных знаков, метеорологических условий, состояния транспорта, чуть меньше из-за не трезвого состояния как водителя так и пешехода.
Чреваты трагическими последствиями выезд на полосу встречного движения, нарушение правил обгона, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил проезда перекрестков, не соблюдение дистанции (особенно при гололеде), управление транспортом с неисправностями, с которыми запрещена их эксплуатация, неожиданный выход пешехода на проезжую часть из-за препятствия и т.д. На последней категории участников дорожного движения хотелось бы «заострить» внимание.
«Сбил электроапору»
24 марта в 16.40 водитель автомобиля Тойота Камри управлял транспортным средством на ул.Юбилейная города Барабинск. В силу определённых причин, он не справился с управлением, в результате чего совершил съезд в левый по ходу движения кювет, где наехал на электроапору. В салоне автомобиля находились два пассажира, которые в момент ДТП были не пристёгнуты ремнями безопасности, в результате чего получили телесные повреждения и обратились за медицинской помощью в лечебное учреждение. Причиной того, что водитель не справился с управлением (с его слов), стали пешеходы, которые якобы перебегали проезжую часть, однако у сотрудников полиции появились сомнения на этот счёт. Медицинское освидетельствование показало, что все участники этого происшествия, накануне, алкоголь не употребляли, однако их состояние вызвало интерес у сотрудников ДПС. Водитель иномарки был направлен на наркологическую экспертизу. К сожалению для результатов таковой нужно время. Если подозрения полицейских подтвердятся, то водитель лишиться права управления транспортными средствами на срок от 1.5 до 2 лет.
«Врезался в полицейский УАЗ»
1 апреля в 0.10 экипаж ДПС нес службу на автодороге Здвинск-Барабинск-Куйбышев. Внимание сотрудников полиции привлёк автомобиль иностранного производства. Сотрудники ДПС потребовали водителя иномарки остановиться, однако, проигнорировав законное требование сотрудников полиции об остановки транспортного средства, водитель лишь увеличил скорость стал скрываться от блюстителей порядка в сторону ул.Ленина. По средствам радиосвязи оперативным дежурным был объявлен план «Перехват». Сотрудники патрульно - постовой службы полиции приняв сигнал, включив броблесковые маяки приняли меры к задержанию нарушителя и попытались остановить иномарку представлявшую опасность для других участников дорожного движения. Водитель Тойоты, не справившись с управлением и не рассчитав скорость, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где совершил наезд на стоявший патрульный автомобиль УАЗ. В результате ДТП пассажир иномарки и сотрудник полиции (находившийся в салоне служебного автомобиля) получили телесные повреждения и были доставлены в Барабинскую ЦРБ, где им была оказана медицинская помощь. Как показало медицинское освидетельствование, водитель Тойоты находился в момент управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Этот факт и стал причиной попыток скрыться от сотрудников ДПС, причиной ДТП, а так же полученных травм других участников дорожного движения. Теперь, по мимо того, что ближайшие года 1.5 – 2 ему придётся из категории водителей перейти в категорию пешеходов, горе-водителю придётся ещё и «восстанавливать» покорёженные автомобили.
«Наехал на ребёнка»
2 апреля в 11.55 водитель управлял автомобилем ВАЗ-21099 на ул К.Маркса (около школы №93) явно превысив скоростной режим. В этот момент несовершеннолетний пешеход стал пересекать проезжую часть (в не установленном месте, перед близко идущим транспортным средством). Водитель «лады» применил экстренное торможение, но из-за не значительного расстояния между машиной и пешеходом, наезда на последнего избежать не удалось. В результате ДТП ребёнок получил телесные повреждения и был доставлен экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Велосипед и скутер – транспортное средство
«Велосипед и скутер – транспортное средство»
Велосипед и скутер – транспортное средство, а потому требуют к себе особого отношения и соблюдения порой, на первый взгляд, не серьёзных знаний ПДД и умения вождения, однако статистика вещь упрямая и констатация фактов говорит о том, что к их управлению нужно подходить так же как и к вождению автомобиля – очень внимательно.
10.09.2011 года, в 7.30, водитель скутера (62 года), управлял транспортным средством на пер Трудовой в южном направлении. Выехав на улицу К.Маркса города Барабинск и двигаясь в западном направлении не справился с управлением где и совершил опрокидывание транспорта на правую обочину. В результате падения мужчина получил телесные повреждения и обратился в Барабинскую ЦРБ где ему была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: переломы рёбер и ключицы. На основании консультации судмедэксперта полученные телесные повреждения расцениваются как средней тяжести вред для здоровья. Проведённое медосвидетельствование установило, что водитель скутера был трезв.
10.09.2011 года в 23.00 водитель автомобиля ГАЗ 2705 управлял транспортным средством на улице Ленина, города Барабинск в восточном направлении. Двигаясь около дома №44 выехал на правую обочину, где во встречном направлении по обочине двигался велосипедист (которая согласно медицинского заключения находилась в состоянии алкогольного опьянения). Она заметила, что ГАЗель выехала на обочину, но что либо изменить не смогла; с лева – кювет, а выехать вправо – не предаставилось возможности. В результате произошло столкновение. От удара автомобилем женщину отбросило в кювет, а водитель покинул место ДТП. Женщина получила телесные повреждения и была доставлена в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи, где ей оказали медицинскую помощь. При опросе свидетелей Марка и госномер автомобиля были установлены – автомобиль был розыскан сотрудниками ДПС в течении часа, однако водителя в нём не оказалось. Был установлен и опрошен владелец транспортного средства наехавшего на велосипедиста. При его опросе выяснилось, что автомобиль на кануне им был передан частному умельцу ремонтирующий кузова транспортных средств. Спустя двое суток нашёлся и сам водитель ГАЗели – он сам пришёл в ГИБДД, пояснив, что без спроса взял автомобиль съездить по своим делам. Как оказалось молодой человек уже лишён специального права на управление транспортными средствами, за то что он ранее управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Что же послужило для уезд с места ДТП на этот раз – остаётся только догадываться, но как поясняет сам водитель – он попросту не заметил, что кого то сбил. Чтож, догадки «к делу не пришьёшь», однако статья в административном законодательстве за уезд с места ДТП предусматривает точно такую же санкцию как и за управление транспортным средством в состоянии опьянения – лишение водительского удостоверения на срок от 1.5 до 2 лет. Однако, как уже было сказано ранее – водитель уже лишён «прав». В соответствии с законодательством, на него был собран административный материал по статье 12.7ч.2 КоАП РФ – управлял транспортным средством лишённый специального права на вождение, за что и получил 2 суток административного ареста. За причинение средней тяжести вреда участнику дорожного движения, согласно статьи 12.24 ч.2 КоАП РФ горе-водитель оштрафован на 2 тысячи рублей, а за то что уехал с места происшествия (согласно статьи 12.27 ч.2 КоАП РФ) – получил ещё 2 суток ареста. На женщину-велосипедиста так же были составлены 2 административных материала - за то, что она управляла велосипедом в состоянии алкогольного опьянения (согласно статьи 12.29 ч.3 оштрафована на 300 рублей, а так же, за то что ехала по левой полосе (на встречу транспортному средству), согласно статьи 12.29 КоАП РФ ей так же придётся заплатить штраф - 200 рублей.
Старший госинспектор по пропаганде ГИБДД
капитан полиции Андрей Дамзин
Внимание! Пешеходный переход!
«Пешеходный переход»
Проблема пешеходов, а точнее их передвижения возникла в то же время когда вопрос коснулся строительства и обустройства дорог для движения транспортных средств. Но если дорогам уделяется хоть какое то внимание, то строительству тротуаров и обустройству пешеходных переходов уделяется куда меньше внимания. В период за 2011 год на территории Барабинского района произошло 21 дорожно – транспортное происшествие с участием пешеходов, в результате которых 2 человека погибли и 22 – получили травмы различной степени тяжести. В январе 2012 года в ОГИБДД МО МВД России «Барабинский» зарегистрировано 2 ДТП, в которых 2 пешехода получили телесные повреждения.
С учётом анализа причин и условий ДТП с участием пешеходов, возникла необходимость проведения оптимизации дорожных условий на имеющихся пешеходных переходах, а так же мест массового перехода проезжей части вне зоны пешеходного перехода, поиска и внедрения новых форм и методов «адресной» профилактической работы с участниками дорожного движения.
В целях активизации работы по профилактике дорожно – транспортных происшествий, связанных с наездом на пешеходов, на территории Барабинского района (как и на всей дорогах Новосибирской области), в период с 30 января по 05 февраля 2012года проводился комплекс профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, предупреждению нарушений Правил дорожного движения и административных правонарушений под условным названием «Пешеходный переход». Целями и задачами мероприятия являлись: выявление нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями и пешеходами в зоне пешеходных переходов и остановок общественного транспорта, а так же пресечение попыток перехода проезжей части вне зоны пешеходных переходов и иных не установленных мест в зоне маршрута патрулирования с учётом анализа мест концентрации ДТП, связанных, связанных с наездом на пешеходов. Всего, за указанный период личным составом ДПС ГИБДД межмуниципалного отдела МВД России «Барабинский» было выявлено 114 административных правонарушений, 99 из которых нарушили водители транспортных средств и 15 – пешеходами.
Напомню, что за не предоставление преимущество пешеходу штраф на водителя транспортного средства составляет от 800 до 1000 рублей (таких протоколов за проведение рейда было составлено 3), а за нарушение перехода через проезжую часть штраф составляет – 200 рублей (таковых было выявлено 15 фактов).
Кроме этого, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения было выявлено и отстранено от управления транспортными средствами 4 водителя.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Внимание, водитель! Изменения в ПДД!
5 апреля 2012 года, в «Российской газете» официально опубликовано постановление Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 года № 254. Данным постановлением вносятся изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации и в Основные положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Поправки вступят в силу 13 апреля 2012 года.
Изменения, в первую очередь, направлены на приведение Правил и Основных положений в соответствие с Федеральными законами от 21 апреля 2011 года № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и от 1 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Из Правил и Основных положений исключены нормы о необходимости водителю иметь при себе и передавать сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении государственного технического осмотра, а также размещать его в правом нижнем углу ветрового стекла. С 1 января 2012 года талон требуется только для заключения договора (покупки полиса) ОСАГО.
Кроме того, Правила и Основные положения дополнены требованиями к транспортным средствам, используемым в качестве легковых такси, и к водителям таких транспортных средств. В частности, легковое такси должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове цветографическую схему в виде композиции из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, а на крыше – опознавательный фонарь оранжевого цвета. Водитель легкового такси должен иметь при себе и передавать сотрудникам полиции для проверки соответствующее разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа.
В Правила внесена норма, позволяющая легковым такси двигаться по полосам для маршрутных транспортных средств (такие полосы обозначаются дорожными знаками 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» или 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»).
Пункт 11 Основных положений, в котором перечислены случаи, когда эксплуатация транспортных средств запрещается, дополнен нормой о запрете эксплуатации транспортных средств, на которые без соответствующего разрешения нанесена цветографическая схема либо установлен опознавательный фонарь легкового такси.
Также из данного пункта исключается абзац, допускавший эксплуатацию транспортного средства без прохождения государственного технического осмотра в течение 30 суток после его регистрации, поскольку в соответствии с Федеральным законом от 1 июля 2011 года № 170-ФЗ прохождение технического осмотра сейчас осуществляется до регистрации транспортного средства в Госавтоинспекции (перед приобретением полиса ОСАГО).
Помимо этого, Правила дополнены положением, согласно которому требования дорожных знаков 3.2 «Движение запрещено», 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено», 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» не распространяются не только на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов, но и на транспортные средства, перевозящие детей-инвалидов.
Аналогичные изменения внесены и в описание опознавательного знака «Инвалид» - данный знак может устанавливаться, помимо транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов, на транспортные средства, перевозящие детей-инвалидов.
Остальные изменения в ПДД носят, в основном, технический характер.
Так, в частности, в пункте 2.1.1 Правил учтено, что в Российской Федерации используются не только временные разрешения, выдаваемые при изъятии у водителя водительского удостоверения, но и временные разрешения, которые выдаются гражданину на время проведения проверки при восстановлении утраченного водительского удостоверения.
В ряде пунктов ПДД наименование «аварийная световая сигнализация» заменено наименованием «аварийная сигнализация» для единообразного понимания данного термина как в Правилах дорожного движения, так и в Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств.
Кроме того, из пункта 9.6 Правил исключена ссылка на возможность движения по попутным трамвайным путям при совершении обгона. Это связано с тем, что обгоном в настоящее время называется только такой маневр, при котором опережение транспортных средств производится с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения.
Внимание, пешеходный переход! Счастливого и безопасного пути!
«Пешеходный переход»
В целях стабилизации оперативной обстановки на автомобильных дорогах города Барабинска и Барабинского района, предотвращения ДТП, пресечения грубых нарушений правил дорожного движения Российской Федерации, связанных с наступлением летних каникул, проезда граждан к массовым местам отдыха, в период: с 4 по 12 июня 2012 года на территории Барабинского района проводился комплекс профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и предупреждению нарушений ПДД водителями, административных правонарушений, охране общественного порядка и общественной безопасности под условным названием «Пешеходный переход».
Целями и задачами рейда являлись:
предупреждение и профилактика дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах; выявление нарушений правил дорожного движения, допущенных водителями и пешеходами в зоне пешеходных переходов и остановок общественного транспорта, уделив особое внимание соблюдению очередности проезда пешеходных переходов; пресечение попыток перехода проезжей части вне зоны пешеходных переходов и иных неустановленных мест в зоне маршрута патрулирования с учетом анализа мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешеходов.
Кроме этого на территории района так же проводился комплекс профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и предупреждению нарушений ПДД водителями, административных правонарушений, охране общественного порядка и общественной безопасности под условным названием «Трасса – Скорость», цель и задачи мероприятия:
выявление грубых нарушений ПДД, являющихся основными причинами совершения ДТП, совершенных водителями на автодорогах федерального, территориального и местного значения; проверка документов, удостоверяющих личность, и на право владения и управления транспортными средствами; проверка автотранспорта, водителей и пассажиров по ИЦ ГУ МВД России по Новосибирской области и МРБД на причастность к розыску; выявление нарушений скоростного режима; выявление и предотвращение нарушений, связанных с выездом на сторону проезжей части, предназначенной для встречного движения; выявление нарушений правил перевозки людей и детей, в том числе на пассажирском транспорте; выявление и отстранение от управления водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения. Водителям, управляющих транспортными средствами в болезненном, утомленном состоянии.
В период проведения оперативно профилактического мероприятия на территории Барабинского района произошло 2 ДТП в результате которого 2 участника дорожного движения погибли. Выявлено 30 водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, 60 нарушений связанных с превышением скоростного режима, 1 факт нарушения ПДД связанный с выездом на полосу предназначенную для встречного движения, привлечено к административной ответственности 8 пешеходов нарушивших правило поведения на дороге, а так же 1 водитель общественного транспорта нарушивший ПДД.
«Дебетор – нарушитель вдвойне»
В целях повышения эффективности работ по взысканию штрафов, наложенных за административные правонарушения в сфере обеспечения безопастности дорожного движения, осуществления фактического окончания исполнительных производств, применения мер административного воздействия к нарушителям ПДД, обеспечения принципа неотвратимости наказания за совершенное административное правонарушение необходимо принятие неотложных мер, направленных на активизацию работы подразделений ГИБДД по ч.1 ст.20.25 КоАП РФ, активизацию работы структурных отделов службы судебных приставов. Для этого в период с 19.06.2012 до 21.06.2012 на территории Барабинского района (и на территории всей Новосибирской области) проводится профилактический целевой рейд «Дебитор».
Целями и задачами рейда являются:
обеспечение контроля за лицами, привлеченными к административной ответственности, в части соблюдения ими установленного срока оплаты административного штрафа;
привлечение лиц, допустивших нарушение указанного срока, к административной ответственности по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ;
профилактика и предупреждение данного вида правонарушения;
активизация взаимодействия ГИБДД со службой судебных приставов; повышение эффективности фактического взыскания сумм по административным штрафам и окончания исполнительных производств, направленное на снижение остатка исполнительных производств.
На подготовительном этапе операции инспекторами по исполнению административного законодательства ГИБДД проводится выборка всех административных материалов, по которым вынесены постановления о наложении административного штрафа и отсутствует информация об оплате штрафа правонарушителем в установленный законом срок. По данным материалам каждому нарушителю направляется повестка с требованием явиться в подразделение ГИБДД с документами, подтверждающими факт оплаты штрафов. В случае выявления фактов неоплаты административных штрафов в установленный законом срок независимо от явки гражданина в подразделение ГИБДД в соответствии с постановлением Пленума Верховного Суда РФ № 5 от 24.03.2005 обзора законодательства и судебной практики Верховного суда Российской Федерации за четвертый квартал 2009 года на указанных граждан составляются протоколы об административных правонарушениях в порядке ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.
«Внимание – переезд!»
На сети железных дорог продолжается рост дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах.
28 марта 2012г на 111 км перегона Соревнование – Большая Волга Московской железной дороги на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, допущен наезд пригородного электропоезда № 6108 сообщением Москва- Дубна при скорости 90 км/ч на джип «Лексус», выехавший на переезд при запрещающем показании исправно действующей автоматической переездной сигнализации. В результате ДТП водитель автомашины погиб, допущен сход головного вагона электропоезда.
В эти же сутки 28 марта на 49 км перегона Кушья - Игра Горьковской железной дороги, на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение грузового поезда № 2926 при скорости 55 км/час с груженой автомашиной «Камаз», выехавшей на переезд при запрещающем показании исправно действующей автоматической переездной сигнализации.
Кроме того с начала года допущено 8 случаев несанкционированного выезда автотранспорта на железнодорожные пути вне переезда, 7 из которых привели к столкновению с поездами.
25 марта 2012 г на 1633 км перегона Энем-Кубань Северо - Кавказской железной дороги автомашиной ГАЗ-3110 была сбита железобетонная опора контактной сети № 136 с падением в сторону пути и нарушением габарита по обоим путям с последующим возгоранием автомобиля, водитель автомобиля погиб (автодорога проходит в шести метрах от железнодорожного полотна, прямой участок).
Уважаемые водители! При приближении к ж.д. переезду
После прохода поезда начинайте движение через переезд, только убедившись, что по соседнему пути нет приближающегося к переезду поезда (подвижного состава).
На переезде со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных огней, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд! Вы попадете в «ловушку»: при нахождении вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты
Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. Не игнорируйте запрещающее показание переездного светофора! Даже применив экстренное торможение, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров! Не рискуйте! Уступите дорогу поезду!!!
При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами! Не подвергайте себя, ваших пассажиров, людей, находящихся в поездах, и в районе переезда, опасности! От Вас зависит благополучие родных и близких! Сэкономив минуту, Вы можете сделать несчастными сотни людей!
Счастливого и безопасного пути!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Водитель и его пассажир погибли
Водитель мотоцикла и его пассажир погибли в аварии
Бывает множество причин совершать глупые, отчаянные поступки, и порой необдуманные действия венчаются успехом, когда к примеру разговор идёт о жизни и здоровье человека. Но, зачастую встречаются такие моменты, когда человек не думая о последствиях сознательно идёт на риск, дабы внутренний голос и чувство удовлетворения говорят ему о том, что ему нужно совсем не много для счастья, будь то игра на автоматах, употребление наркотиков или пьянство за рулём… Человек – царь природы, наделённой интеллектом, разумом, способностью думать и обдуманно принимать решения, почему то игнорирует элементарные вещи, о которых каждый знает с детства, о которых ежедневно говорит телевиденье, радио, интернет. Каждый из нас делает свой выбор (порой, как обычно надеясь на русский – авось…).
22.10.2011г. в 7ч 35мин на 1155 км + 36 м а/д М-51 Челябинск - Новосибирск «Байкал», произошло столкновение мотоцикла с автомобилем.
Водитель Урала, управлял транспортным средством без включенных световых приборов, не предоставил преимущество в движении, выехал с примыкающей дороги на главную в результате чего совершил столкновение с автомобилем Нива – Шеврале.
В результате ДТП водитель мотоцикла получил травмы не совместимые с жизнью и скончался в автомобиле скорой помощи при доставлении в лечебное учреждение. Его пассажир так же получил телесные повреждения и скончался на месте происшествия (до прибытия скорой помощи).
Как установило следствие, мотоциклист управлял техникой будучи лишённым специального права на управление транспортного средства (за вождение транспортом в состоянии алкогольного опьянения). Что послужило причиной нарушения ПДД повлекшей такие последствия – нам остаётся только догадываться (пока). Точную причину ДТП (как обычно) покажет результат гистологии.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
капитан полиции Андрей Дамзин
Водитель! Внимание, ПЕРЕЕЗД!
«ВНИМАНИЕ, ПЕРЕЕЗД!»
По итогам 2011г. на сети железных дорог Российской федерации допущено 225 столкновений поездов с автомобильным транспортом, в результате которых погибло 50 человек и 135 получили травмы различной степени тяжести. При этом 79 столкновений автотранспорта с пассажирскими поездами и 4 столкновения с автобусами. С начала 2012г. на сети железных дорог Российской федерации допущено 10 ДТП на железнодорожных (ж/д) переездах, в которых 1 человек погиб и 3 пострадало.
В 2011г. на неохраняемом переезде Купинского направления Карасукской дистанции пути на территории Чистоозерного района, произошло ДТП, в котором 3 человека погибло, в том числе 1 ребенок и 2 человека пострадало.
В соответствии с ростом аварийности по Российской Федерации и Новосибирской области, а также в целях укрепления дисциплины участников дорожного движения и правопорядка на пересечениях железнодорожных путей с автомобильными дорогами в период с 27.02.2012г. по 07.03.2012г. совместно с работниками Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД», представителями владельцев автомобильных дорог, органами местного самоуправления и др. заинтересованными лицами проводилось профилактическое мероприятие «ВНИМАНИЕ, ПЕРЕЕЗД!», в ходе которого:
проведена специальная проверка железнодорожных (ж/д), переездов и других пересечений ж/д путей и автомобильных дорог в разных уровнях с целью определения их соответствия требованиям нормативных актов. Особое внимание обращалось на ведомственные переезды и переезды, через которые проходят маршруты движения общественного транспорта и школьные автобусы.
В ходе проверки ж/д переездов основное внимание уделялось:
1. соответствию их категории условиям движения и учетным данным ГИБДД;
2. геометрическим элементам дороги на подходах к переездам;
3. обеспечению видимости переезда и железнодорожного полотна, приближающегося поезда с места водителя;
4. оборудованию переездов дорожными знаками, световой и акустической сигнализацией, светофорами (предпочтительнее диодными), шлагбаумами, искусственным освещением;
5. состоянию проезжей части на подходах, переезде и настила;
6. наличию разметки проезжей части дороги на подходах и вертикальной разметки на дорожных сооружениях;
С водительским составом автотранспортных предприятий проводились беседы сотрудниками ДПС ГИБДД МО МВД России «Барабинский» по соблюдению ими установленных правил в части движения через ж/д переезды.
Принимались меры административного воздействия к лицам, допустившим нарушения Правил движения через железнодорожные пути. Проанализированы и приняты меры по карточкам нарушений составленных дежурными по переездам. Организовано эффективное взаимодействие с исполнением мер административного взыскания в виде лишения права управления транспортными средствами через суды. Всего, по итогам проведения рейда, было выявлено 3 нарушения. Собран административный материал по статье 19.5 КоАП РФ за не выполнение предписание должностному лицу, где санкция предусматривает штраф до 2000 либо лишение занимаемой должности (на усмотрение суда), а так же было выявлено 2 нарушения проезда ж.д. переезда (статья 12.10 КоАП РФ) – водителям которых придётся оплатить штраф – 500 рублей, либо лишиться специального права управления транспортными средствами на срок до 4 месяцев (так же на усмотрение суда).
Водитель, помни!
Железная дорога – источник повышенной опасности!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
ГИБДД в школе-интернате №18 ОАО "РЖД"
ГИБДД информирует: сводка происшествий
«Наехал на пешеходов»
Согласно анализа аварийности на территории Барабинского района за истекший период 2011 года зарегистрировано 53 ДТП, в которых 10 человек погибли, и 65 травмированы. Каждый раз, работая со статистикой, констатируешь факты нарушения ПДД, которые очевидны всем и у всех на слуху, однако, как говорится, факты – вещь упрямая! Ну разве кто-нибудь не знает, что:
- если выехать на полосу встречного движения и не успеть обогнать автомобиль следующий с тобой в попутном направлении – то обязательно произойдёт столкновение со встречным транспортом;
- если ты, при обгоне того же автомобиля, не убедился в безопасности совершения своего манёвра и просто не посмотрел в зеркало заднего вида (чтобы убедиться, что водитель автомобиля идущего за твоим то же не начал манёвр обгона) – произойдёт столкновение:
- если ты управляешь транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (рано или поздно) – это приведёт к трагедии (и не только твоей);
- ограниченная видимость + скоростной режим – то же одна из основных причин ДТП… и даже такой (казалось бы на первый взгляд) пустяк как во время и заранее не включённый поворотник – так же (зачастую) становится причиной трагедии. Так почему же мы забываем и игнорируем элементарные требования ПДД!? А в результате!
19.12.2011 года в 09 часа 00 минут, водитель автомобиля Ваз-21104 (1987 года рождения), житель Забойкальского края, управлял транспортным средством на 1151 км а/д М-51 Челябинск –Новосибирск (Барабинский пост ДПС), в условиях ограниченной видимости совершил наезд на 2 пешеходов переходящих проезжую часть в не пешеходного перехода (девушку - 1986 года рождения и неустановленного мужчину). Пострадавшие были доставлены в Барабинску ЦРБ экипажем скорой помощи, где им была оказана медицинская помощь. Однако, не смотря на вовремя оказанное оперативное лечение, неустановленный пешеход от полученных травм скончался в реанимационном отделении Барабинской ЦРБ. Девушка госпитализирована в лечебное учреждение с диагнозом: сотрясение головного мозга, ушиб рёбер, перелом левой голени. Водитель «Жигулей» телесных повреждений не получил. В совершении данного ДТП усматривается вина водителя автомобиля «Лады», так как он нарушил п.п. ПДД РФ 10.1. согласно которого: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». В отношении него возбуждено уголовное дело. Ведётся следствие.
«Водитель джипа погиб на «Байкале»
19.12.2011 года в 21 часа 15 минут, водитель автомобиля Мицубиси Паджеро Спорт (житель Красноярского края) управлял транспортным средством на 1133 км автодороги М-51 Челябинск -Новосибирск, выехал на полосу встречного движения где совершил столкновение с автомобилем Фред Лайнер Колумбия (жителем города Сургут). Водитель автомобиля «джипа» был доставлен экипажем скорой помощи в лечебное учреждение, однако не смотря на старание медиков от полученных травм он скончался в реанимационном отделении Барабинской ЦРБ. Водитель автомобиля Фред Лайнер телесных повреждений не получил. В совершении данного ДТП усматривается вина водителя автомобиля Мицубиси, который не учёл дорожные и метеорологические условия, а так же пренебрёг требованиями о соответствии шин с погодным периодом, в результате чего выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с другим автомобилем.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
капитан полиции Андрей Дамзин
ДТП: 3 погибших и ребенок-сирота
«По вине водителя ЕЩЁ ОДИН РЕБЁНОК СТАЛ СИРОТОЙ»
11.05.2012 в 23.40 водитель автомобиля ВАЗ-21099 управлял транспортным средством на автодороге Здвинск – Барабинск – Куйбышев. На 66 км данной автодороги он выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем Тойота – Филдер. В результате ДТП водитель «Лады» (1966г.р.) и его пассажир (девушка 1969 г.р.) – получили телесные повреждения не совместимые с жизнью и скончались на месте происшествия, ещё один пассажир (1985г.р.) получили телесные повреждения и был доставлен в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи. Столкновение так же принесло горе и другим участникам трагедии. Пострадала целая семья. Водитель «иномарки» (1975 г.р.), его дочь (1998 г.р.), мама (1950 г.р.) так же были доставлены в лечебное учреждение с серьёзными травмами где им была оказана медицинская помощь. Мама пострадавшей девочки (женщина 1978 г.р.) от полученных в ДТП травм погибла.
Не хочу дискуссий на тему «Возможно водитель «Лады» попросту не учёл боковой интервал, или просто отвлёкся от дороги…. по тому и выехал на «встречку…», факт того, что водителя неоднократно задерживали сотрудники ДПС в нетрезвом состоянии доказывает спецпроверка водителя – он дважды был лишён специального права управления транспортными средствами за езду «под шофе». Может быть кто то скажет: «Ну и что, мужик одумался, а этот случай просто случайность!…». Тогда я отвечу: «Я не верю в такие домыслы!» и буду ждать результатов гистологии, что бы в очередной раз сказать, что – пьяный за рулём преступник!!! Что ещё несколько смертей и жертв на счету ПЬЯНОГО водителя! О том, что они не ставят в приоритеты жизни и здоровье других людей, а на первом месте у них – алкоголь! Лично я давно за то, что бы таким водителям присуждали тюремные срока! Может тогда кто то начнёт задумываться, что недопускать пьяного за руль означает – спасти чью то жизнь!
Я снова и снова обращаюсь к гражданам нашего региона.
Уважаемые граждане, от Вашей гражданской ответственности и грамотных действий, может зависеть здоровье и жизнь других участников дорожного движения. Для этого не нужно делать что-то сверхъестественное, а от одного Вашего звонка в дежурную часть ОВД, может зависеть: вернется ли домой к матери ребенок, ушедший в школу; вернётся ли домой муж и отец, который «приняв на грудь», поехал, в срочном порядке, решать появившиеся проблемы; останется ли живым и здоровым его пассажир – чей-то такой же ребенок, супруг и родитель. При выявлении водителя, находящегося в нетрезвом виде, который собирается сесть за руль и продолжить свой «пьяный вояж» по улицам города или поселка, неся смертельную опасность всем участникам дорожного движения, нужно всего то сделать звонок по телефону 2-20-00, 112 с сотового телефона (звонок бесплатный), либо по телефону 02, сообщить где находится нарушитель, модель, цвет автомобиля и назвать (хотя бы) цифры государственного номера.
Помните! В ваших силах спасти чью-то жизнь!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
День памяти жертв ДТП в Барабинске
«День памяти жертв ДТП в Барабинском районе»
За 9 месяцев 2012 года на территории Новосибирской области зарегистрировано 1935 ДТП. Рост погибших людей в дорожных авариях увеличился на 12,5%. Также возросла тяжесть последствий ДТП. Увеличилось количество совершаемых ДТП по вине водителей в состоянии опьянения на 4,5% и погибших в них людей на 36%. Особую тревогу вызывают рост детского дорожно – транспортного травматизма. С начала года зарегистрировано 199 ДТП с участием детей и подростков. Рост погибших детей составил 27,3%.
Следует отметить, что по-прежнему причиной подавляющего большинства ДТП является сознательное нарушение ПДД участниками дорожного движения, особенно водителями транспортных средств, что свидетельствует, в том числе, о недостаточном уровне профилактической и разъяснительной работы с населением.
В целях привлечения внимания общественности к различным аспектам проблематики предупреждения аварийности, формирования культуры поведения участников дорожного движения 18 ноября отделением ГИБДД МО МВД России «Барабинский» проведены целевые пропагандистские акции, посвящённые Всемирному дню памяти жертв ДТП. При проведении данных мероприятий акцентировано внимание на вопросах предотвращения смертности в результате ДТП, особенно детей и подростков. В последнее время на дорогах и местах парковок автотранспорта города Барабинск всё чаще стали мелькать яркие жёлтые жилеты с надписью ДПС. Но бывалые водители уже с улыбкой сами останавливаются перед такими сотрудниками ДПС, точнее Юными Инспекторами Дорожного Движения. Автомобиль останавливается на обочине и водитель уже знает, что сотрудники ЮИД расскажут и напомнят о главном (в Правилах дорожного движения) и что он обязательно не уедет от них с пустыми руками. И действительно так. Сотрудники ЮИД есть в каждой школе нашего города (и в нескольких школах Барабинского района). Они помогают сотрудникам ДПС проводить профилактическую работу не только в школе, в начальных классах и среди своих сверстников, но и активно принимают участие в проводимых акциях направленных и предназначенных для всех участников дорожного движения. При их непосредственном участии проведена социально значимая акция, направленная на повышение безопасности различных категорий участников дорожного движения в том числе детей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, в ходе которых распространялась печатная продукция по тематике БДД.
Проведено профилактическое мероприятие «Вежливый водитель», направленное на повышение культуры взаимоотношений между участниками дорожного движения, а так же на повышение культуры поведения на дороге водителей транспортных средств, соблюдение ими правил дорожного движения вблизи пешеходных переходов.
Подобные мероприятия будут проводиться 25 ноября посвящённые Дню матери. Прежде всего они будут направленны на охрану материнства и детства, предупреждение ДТП с участием будущих и молодых матерей, детей младшего возраста, в т.ч. мероприятия, предусмотренные всероссийской социальной кампанией «автокресла – детям!», в ходе которых будет акцентировано внимание на вопросах безопасного поведения на дорогах данной категории участников дорожного движения и правилах использования детских удерживающих устройств при перевозке новорождённых детей.
В указанный период сотрудниками ДПС ГИБДД МО МВД России «Барабинский» совместно с педагогами в общеобразовательных учреждениях проводятся открытые тематические уроки, родительские собрания, беседы с женщинами – водителями, в ходе которых акцентируется внимание прекрасного пола на необходимость соблюдения правил дорожного движения как гарантии сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения, особенно детей.
В этот день будет проводиться пропагандистская акция «За рулём без спешки», в ходе которой будет обращаться особое внимание водителей транспортных средств на необходимость корректного отношения к молодым водителям – женщинам – будущим мамам.
Социально значимая акция пройдёт и 3 декабря посвящённая Международному дню инвалидов, при проведении которой будет акцентировано внимание на формирование доступной среды для людей с ограниченными возможностями и необходимость корректного отношения к данной категории участников дорожного движения.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Дорожная Академия для детей пришкольных лагерей
Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему сохраняет свою актуальность. Необходимы все более разнообразные дифференцированные формы работы с детьми. Вот и решили руководство Муниципального учреждения «Барабинский городской центр культуры и досуга» и отделение ГИБДД МО МВД России «Барабинский» запустить проект под названием «Дорожная академия».
«Дорожная академия» – это программа работы на перспективу. Чем раньше мы научим детей культуре поведения на дорогах и улицах, тем меньше будет неприятных происшествий на проезжей части улиц. Принцип индивидуального и дифференцированного подхода предполагает учёт личностных, возрастных особенностей учащихся и уровня их психического и физического развития. На основе индивидуального и дифференцированного подхода к учащимся, изучения черт их характеров, темперамента, установок, интересов, мотивов поведения можно воспитать у них положительные привычки, приучить к дисциплине, культуре поведения в сфере дорожного движения.
Работа предполагает широкий комплекс деятельности. Это и обновление положений конкурсов, соревнований, и разработка положений новых конкурсов (таких, например, как конкурс частушек по пропаганде ПДД, конкурс агитбригад, выставка наглядных пособий и дидактических материалов по обучению детей Правилам дорожного движения). Данный вид деятельности включает также обновление Уголка безопасности, организацию и проведение открытых уроков по Правилам дорожного движения; игровых и обучающих программ по ПДД; внеклассных мероприятий по ПДД.
В работе одной из приоритетных задач является формирование у обучающихся устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах с помощью изучения Правил дорожного движения, их практической отработки в урочной и внеурочной деятельности.
Организация обучения Правилам дорожного движения и основам безопасности в школе должна проводиться так, чтобы у каждого педагога, учащегося и родителей учеников сформировалась жизненно важная потребность не только в изучении, но и в соблюдении Правил дорожного движения.
Разрабатываются различные настольно-дидактические игры (например, «Узнай дорожный знак»).
Данная деятельность является одной из самых важных, так как только творческая и активная работа педагогов с обучающимися даст наибольшие положительные результаты. Именно во время проведения массовых мероприятий у детей и подростков формируются навыки безопасного поведения на улицах и дорогах города. Дети получают необходимый для их жизни опыт. Узнают и закрепят правила дорожного движения, правила поведения на улицах и дорогах. Научатся применять свои знания правил дорожного движения на практике, историю возникновения ПДД, дорожные знаки, сигналы светофора, виды транспорта, причины ДТП, правила движения на велосипеде, правила движения по дороге, ориентироваться в дорожных ситуациях, оценивать свое поведение на дороге, объяснять товарищу правила поведения на дороге.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Еще один пешеход в Барабинске стал жертвой ДТП
Есть в правилах дорожного движения положения о том, что каждый участник дорожного движения, соблюдающий правила, вправе расчитывать, что и другие выполняют требования правил, а поэтому участники дорожного движения и другие лица должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасность или помех для движения, не причинять вреда государственным, общественным организациям и гражданам. Если же это не выполняется, то совершаются дорожно–транспортные происшествия, которые подразделяются на столкновения, опрокидывания, наезды на стоящее транспортное средство, препятствие, пешехода, велосипедиста, гужевой транспорт, животных, прочие аварии. Большинство ДТП происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения требования дорожных знаков, метеорологических условий, состояния транспорта, чуть меньше из-за не трезвого состояния как водителя так и пешехода.
Чреваты трагическими последствиями выезд на полосу встречного движения, нарушение правил обгона, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил проезда перекрестков, не соблюдение дистанции (особенно при гололеде), управление транспортом с неисправностями, с которыми запрещена их эксплуатация, неожиданный выход пешехода на проезжую часть из-за препятствия и т.д. На последней категории участников дорожного движения хотелось бы «заострить» внимание.
09.06.2012 года, водитель автомобиля Тойота-Марк 2 (1982 г.р.), двигался по улице Луначарского города Барабинск, напротив дома № 126 ул. Луначарского со стороны ул. Работницы в сторону ул. Пушкина г. Барабинска совершил наезд на пешехода (женщину 1935г.р.) переходящего проезжую вне зоны пешеходного перехода. В результате ДТП пешеход от полученных травм скончалась в карете скорой помощи. Доставлена в морг. Согласно акта медицинского освидетельствования водитель иномарки был трезв.
Данное дорожно – транспортное происшествие произошло по вине пешехода, которая переходила проезжую часть в не установленном месте и при этом не убедилась в безопасности совершения своих действий. Однако скорость иномарки (по предварительным данным) превышала установленное ограничение. Возбуждено уголовное дело, ведётся следствие.
Хотелось бы напомнить всем участникам дорожного движения призыв известный каждому школьнику: «Взаимное уважение на дороге – залог безопасности».
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Жизнь стоит того, чтобы снизить скорость
«Жизнь стоит того, чтобы снизить скорость»
Госавтоинспекция МВД России при поддержке Союза Автостраховщиков и общественной организации «Движение без опасности» запустила проект по безопасности дорожного движения «Некуда спешить», рассказывающий самой широкой аудитории о бессмысленности и смертельной опасности превышения скорости.
Учитывая высокую общественную значимость данной проблематики на территории Новосибирской области, в рамках компании задействован такой нестандартный инструмент, как киноальмонах. Этот формат позволит в ненавязчивой и развлекательной форме, без назидания и нравоучений, рассказать обо всех преимуществах жизни на правильно выбранной скорости. Киноальмонах состоит из 5 новелл: несколько историй, снятых известными режиссёрами (Пётр Буслов, Фёдор Бондарчук, Владимир Котт, Александр Лунгин, Сергей Осипьян, Борис Хлебников) на тему: «Жизнь стоит того, чтобы снизить скорость».
12 мая 2012 года состоялся премьерный (закрытый) просмотр киноальмонаха в ДК городского центра культуры и досуга (им. Ленина).
В просмотре киноальмонаха приняли участие главы межмуниципальных объединений, руководители предприятий, автотранспортных агентств, сотрудники полиции, представители управления образования. Открывал премьерный показ заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД Росси по Новосибирской области подполковник полиции Вячеслав Ушаков. О том какие меры по обеспечению безопасности дорожного движения приняты администрацией Барабинского района участникам просмотра рассказал заместитель главы администрации Барабинского района (председатель комиссии по безопасности дорожного движения Барабинского района) Андрей Паренко. С докладом о проделанной работе за 4 месяца текущего года, а так же об обстановке касающейся безопасности дорожного движения на территории Барабинского района выступил И.о. начальника ОГИБДД МО МВД России «Барабинский» старший лейтенант полиции Виктор Ситниченко. Просмотр ни кого не оставил равнодушным. В массовое транслирование проект планируется запустить в июле текущего года.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
За рулём без спешки. ФОТО и ВИДЕО!
ЮИДовцы обратили особое внимание водителей на необходимость корректного отношения к молодым водителям – женщинам.Сотрудники ЮИД есть в каждой школе нашего города (и в нескольких школах Барабинского района). Они помогают сотрудникам ДПС проводить профилактическую работу не только в школе, в начальных классах и среди своих сверстников, но и активно принимают участие в проводимых акциях направленных и предназначенных для всех участников дорожного движения. При их непосредственном участии 23 ноября проведена социально значимая акция «За рулём без спешки», посвящённая Дню матери. Прежде всего акция направлена на охрану материнства и детства, предупреждение ДТП с участием будущих и молодых матерей, детей младшего возраста. ЮИДовцы обратили особое внимание водителей транспортных средств на необходимость корректного отношения к молодым водителям – женщинам – будущим мамам.
Зеленая Волна. Итоги фестиваля и ФОТО!
Итоги фестиваля таковы:
3 место заняла команда ЮИД Школы №3;
2 место - школа №2;
Почетное первое место и поездку на областной фестиваль конкурса "Зеленая Волна" в г.Новосибирск завоевала команда юных инспекторов дорожного движения из школы №47. Поздравляем победителей!
Когда вы становитесь водителями
«Правила дорожные – знать каждому положено!»
Ситуация на автодорогах области в текущем году складывается крайне негативно. Отмечается рост дорожно-транспортных происшествий и пострадавших при этом, в том числе погибших от последствий ДТП.
На 20 марта 2012 основные показатели аварийности в районах области превысили значения за 1 квартал 2011 года. Рост по невосполнимым потерям от последствий ДТП составляет 30%, более десяти человек.
Особую тревогу вызывают причины и последствия дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних.
Анализ, проведенный за последние три года, показал насколько причины таких происшествий идентичны и повторяются из года в год:
- грубые нарушения Правил дорожного движения, некачественная уборка проезжей части в зимний период, отсутствие тротуаров, ребенок без присмотра взрослых и как итог: в результате наезда на несовершеннолетнего пешехода погибла девочка 8 лет в г.Куйбышеве в феврале 2012 года;
- антиобщественный образ жизни (частое употребление спиртных напитков) и управление автотранспортом в состоянии, превышение скоростного режима движения водителем, неприспособленность улично-дорожной сети для безопасного движения пешеходов - отсутствие тротуаров, ребенок на проезжей части без взрослых и как следствие: гибель мальчика 4 лет, стоявшего на обочине проезжей части в результате наезда в д.Шибково Искитимского района в марте 2012 года.
Аналогичное происшествие произошло в г.Каргате в 2010 году, когда водитель в нетрезвом состоянии, превысив скоростной режим движения, не справился с управлением и совершил наезд на четырехлетнего мальчика, игравшего у дома без присмотра взрослых вблизи от дороги, ребенок погиб при транспортировке в больницу.
В июне 2011 года в садовом обществе «Строитель» на территории Искитимского района совершен наезд со смертельным исходом на девочку 2007 года рождения. Девочка находилась на проезжей части одна без присмотра взрослых, водитель двигался по территории садового общества со скоростью, несоответствующей дорожной обстановке.
В этом же районе, в июне прошлого года на участке автодороги М-52 «Новосибирск-Бийск» на 76 км в зоне объектов придорожного сервиса совершен наезд на девочку 1997 г.р., переходила проезжую часть в неустановленном месте.
В Болотнинском районе в октябре 2011 года совершен наезд на десятилетнего мальчика, шедшего поздно вечером по трассе в попутном направлении, от полученных травм ребенок скончался на месте происшествия.
В июне 2010 в р.п. Маслянино при наличии «дорожного фактора» совершен наезд со смертельным исходом на девочку 2003 года рождения, переходившую проезжую часть без присмотра взрослых в неустановленном месте.
В августе того же года в р.п.Маслянино водителем в состоянии опьянения при несоблюдении скоростного режима движения совершен наезд на велосипедиста, в результате которого погиб подросток 1997 года рождения.
Практически во всех ДТП участники – местные жители, которым известны дорожные условия на участке совершения ДТП, тем не менее, превышается скоростной режим движения в населенном пункте, допускается управление транспортом в состоянии опьянения. В большинстве происшествий косвенной причиной стало отсутствие тротуаров, освещения, бордюрного ограждения, неудовлетворительное состояние обочин и проезжей части.
Всего за 2010 и 2011 годы на территории Новосибирской области в ДТП погиб 31 ребенок, в этом году уже двое. За три года травмированы более 600 детей, некоторые из них стали инвалидами.
Проблема летнего периода – ДТП с участием несовершеннолетних водителей мотоциклов, мопедов, мотиков, велосипедов становится актуальной уже сегодня.
В рамках предмета ОБЖ в 4 классе изучается раздел «Когда вы становитесь водителями». В него включаются такие темы, как «Виды транспортных средств», «Езда на велосипеде и мопеде», «Основные правила езды и меры безопасности». А так как учащиеся 3-4 классов с наступлением весны становятся «водителями велосипедов», то они просто обязаны знать правилами дорожного движения, следовать им и иметь представление о степени ответственности за их нарушение.
Как известно, ученики начальных классов не любят простой зубрежки, поэтому на уроках ОБЖ изучение данного раздела в МБОУ СОШ №3 города Барабинска проходило как в настоящей автошколе. Учитель начальных классов Татьяна Солонко и старший инспектор по пропаганде ГИБДД Андрей Дамзин провели открытый урок «Правила дорожные – знать каждому положено». Сначала ребята изучали знаки дорожного движения (в рамках школьной программы), а затем сдавали теоретический «экзамен» в форме тестов, по результатам которых получали «Удостоверения юных велосипедистов».
Такая форма проведения урока надолго останется в детской памяти, а удостоверения будут украшать не портфель достижений ученика, а находиться в «бардачках» велосипедов, напоминая об основных правилах движения.
В дальнейшем ребятам предстоит освоить устройство велосипеда и сдать «экзамен» по вождению на школьном автогородке.
Мероприятие «Декада дорожной безопасности детей»
«Декада дорожной безопасности детей»
На территории Новосибирской области за 8 месяцев 2012 года зарегистрировано 176 дорожно – транспортных происшествий с участием детей и подростков, в которых 14 детей погибло и 170 детей ранено. Количество погибших детей по сравнению с уровнем прошлого года увеличилось на 55,6%.
В целях активизации работы по профилактике детского дорожно – транспортного травматизма, обеспечения безопасности несовершеннолетних на улицах и дорогах и в связи с проведением 4-го Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» в г. Санкт – Петербурге, в период с 19 по 28 сентября 2012 года проводилось Всероссийское профилактическое мероприятие «Декада дорожной безопасности детей».
В связи с началом нового учебного года, когда на улицах и дорогах увеличилось количество детей и подростков, а также в целях стабилизации уровня детского дорожно – транспортного травматизма на территории Барабинского района в указанный период так же проведено аналогичное мероприятие, комплекс которого состоял из нескольких направлений и включал в себя:
выступление школьных агитбригад по соблюдению Правил дорожного движения перед учениками школ;
выступление перед школьной аудиторией учащихся сотрудника ГИБДД;
дежурство членов отряда юных инспекторов движения (ЮИД) на оживлённых улицах и перекрёстках нашего города.
ЮИДовцы проводили акцию «Ребёнок – главный пассажир» направленную на популяризацию использования детских удерживающих устройств, защиту прав детей – пассажиров, а так же для предупреждения и профилактику ДТП с участием детей, раздавали агитационные листовки водителям, которые перевозили своих чад с нарушением правил, объясняли причины и последствия не использования ремня безопасности, делали водителям замечание и заставляли их пристёгиваться (всего за период акции было роздано 250 комплектов листовок). Во всех общеобразовательных учреждениях проведены профилактические акции и мероприятия с детьми, направленные на пропаганду соблюдения ПДД, формирования навыков безопасного участия в дорожном движении с привлечением команд – победителей территориального этапа конкурса-фестиваля «Зелёная волна-2012».
В автотранспортных предприятиях нашего города сотрудниками ДПС ГИБДД МО МВД России «Барабинский» было проведено 28 бесед по вопросам особенностей движения в местах расположения пешеходных переходов.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Мероприятие «Мотоциклист»
«Мотоциклист»
Ежегодный анализ аварийности показывает, что с наступлением весенне-летнего периода увеличивается число дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов.
Имеют место случаи, когда мотоциклами управляют лица, не имеющие водительских удостоверений, и зачастую находящиеся в состоянии опьянения. Значительная часть мототранспорта не зарегистрирована в установленном порядке, находится в технически неисправном состоянии, имеет место несоответствие номерных агрегатов, использование угнанных и украденных мотоциклов и номерных агрегатов.
В целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий по вине мотоциклистов, снижения тяжести последствий, пресечения грубых нарушений ПДД, розыска угнанных и похищенных мотоциклов, в период с 15.03.2012 до 30.10.2012 года на территории Барабинского района проводится ряд профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и предупреждению нарушений правил дорожного движения водителями мототранспорта под условным названием «Мотоциклист».
Основной целью и задачами мероприятия являются: снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мототранспорта, погибших и пострадавших в них граждан; выявление нарушений Правил дорожного движения, совершенных водителями мототранспорта; выявление мототранспортных средств, эксплуатируемых с техническими неисправностями; профилактика и предупреждение дорожно-транспортных происшествий; предотвращение и пресечение преступлений и административных правонарушений, совершаемых в общественных местах.
Напомню, что для того что бы получить водительское удостоверение категории «А» необходимо:
прежде всего владеть знаниями Правил дорожного движения и навыками вождения, а так же заявитель должен достичь 16 летнего возраста;
1. Подать заявление на сдачу экзаменов по категории «А» по самоподготовке начальнику районного ОГИБДД;
2. Пройти медицинскую комиссию и предоставить медицинскую справку (с допуском на управление категории «А»);
4. Паспорт;
после того как будут сданы экзамены по знанию Правил дорожного движения и вождению мотоцикла
5. Оплатить госпошлину в размере 800 рублей
и Вы становитесь полноценным участником дорожного движения – водителем транспортного средства.
Напомню, что по различным причинам на территории Барабинского района в 2011 году произошло 8 ДТП в которых 3 человека погибли и 7 – получили телесные повреждения различной степени тяжести.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
На трассе М-51 снова произошла трагедия. Пострадали люди.
Существует много мнений о том, что правила и законы не совершенны, что всё нужно менять для того что бы обеспечивался должный порядок и безопасность.
Возможно какие то нормы и правила не совершенны и в случаях 1 на миллион они имеют негативную сторону, но уж с чем не поспоришь, так с тем, что в нашей сегодняшней трагедии ремень безопасности спас жизни участникам дорожно – транспортного происшествия.
18.07.2012г. в 6 ч. 30 мин. водитель автомобиля Дэу Матиз (1957 г.р. житель г. Челябинск) управлял транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1115 км (в районе села Устьянцево) уснул в момент движения, где совершил съезд в правый кювет с дальнейшим опрокидыванием авто. В результате ДТП он получил телесные повреждения в виде: закрытого оскольчатого перелома левой лучевой кости со смещением. Ушибы и ссадины волосистой части головы. Его пассажиру – супруге (1959г.р.) понадобилась помощь спасателей МЧС. При помощи специальных приспособлений женщину удалось вызволить из салона автомобиля, после чего она была доставлена в Барабинскую ЦРБ с тяжёлыми травмами, где ей была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: Тупая травма живота. Разрыв трахеи тонкого кишечника. Закрытый перелом 9-10 рёбер справа, осложнение пневмоторексом. Открытый перелом обеих костей левой голени. Шок 2 степени. Так же в момент ДТП (на заднем сидении автомобиля) (в детском удерживающем устройстве) находился ребёнок (2009 г.р.), которая так же была доставлена в лечебное учреждение с телесными повреждениями в виде перелома запястья. На этом, несчастья на дороге не закончились. Водитель КАМАЗа ехавший во встречном направлении, увидев на дороге людей пытавшихся оказать помощь пострадавшим, начал снижать скорость до минимума. В этот момент, в попутном с ним направлении, двигался автомобиль ВАЗ-21110, водитель которого отвлёкся от управления авто, не учёл скорость и дистанцию до попутного транспортного средства, в результате чего совершил столкновение с автомобилем КАМАЗ и получил незначительные телесные повреждения. Вероятнее всего, телесные повреждения полученные пассажиром Дэу будут расцениваться как тяжкий вред для здоровья. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении водителя Матиза.
От более серьёзных последствий и травм, всех участников этого происшествия спасло лишь то, что все они (на момент ДТП) были пристёгнуты ремнями безопасности, а ребёнок находился в детском кресле.
Кто то снова скажет: «Не удобно, не практично, не надёжно, а вот я знаю случай….», всё это лишь ложное оправдание. Оправдание того, что мы любим комфорт и удобства в жизни. Тем более, что ни какое ДТП не входит в наши планы и с кем с кем, а уж со мной то точно такого не случится…. Так думают и поступают все, но… статистика ДТП, погибших и раненных в дорожно – транспортных происшествиях то же не безмолвна.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Опять 20.25 или 15 суток за неуплаченные штрафы
ОПЯТЬ 20.25 ИЛИ 15 СУТОК ЗА НЕУПЛАЧЕННЫЕ ШТРАФЫ
В соответствии с требованиями ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф подлежит уплате не позднее тридцати дней со дня вступления постановления в законную силу.
Информируем граждан, совершивших административные правонарушения и своевременно не уплативших административный штраф, в установленный законом срок о том, что работниками полиции общественной безопасности ежедневно проводятся рейды по выявлению граждан, не оплативших в установленный законом срок административный штраф, в отношении которых составляются протоколы по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ. Документ, свидетельствующий об уплате административного штрафа должен быть предоставлен в МО МВД России « Барабинский» не позднее 30 дней со дня вступления постановления в законную силу (40 суток с момента вынесения постановления).
При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа по истечении 30-ти дней со дня вступления постановления в законную силу, соответствующие материалы будут направлены судебному приставу-исполнителю для взыскания суммы административного штрафа в принудительном порядке, предусмотренном федеральным законодательством.
Кроме того, в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, неуплата административного штрафа в вышеуказанный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до 15-ти суток, не освобождая при этом правонарушителя от обязанности уплаты ранее наложенного штрафа (ч. 4 ст. 4.1 КоАП РФ).
Граждане, будьте ответственными, не ждите визита работников полиции по применению к вам вышеуказанных мер!
Инспектор по ИАЗ МО МВД России « Барабинский
капитан полиции А.В. Костюк
П О Л О Ж Е Н И Е об акции: «Дорога. Скутер. Безопасность»
о проведении акции: «Дорога. Скутер. Безопасность»
Цели и задачи
- формирование у владельцев скутеров сознательного и ответственного отношения к 
вопросам личной безопасности и безопасности окружающих во время движения по улицам и дорогам города;
- приобретение основополагающих знаний и умений распознавать и оценивать опасные ситуации на дорогах, оказывать само - и взаимопомощь;
- привлечение подростков к организации пропаганды безопасного поведения на дорогах;
- проверка уровня знаний ПДД, умения и навыков вождения;
- профилактика дорожно-транспортного травматизма;
- повышение информирования о последствиях ДТП;
- снижение количества ДТП с участием несовершеннолетних в летний период;
- создание у владельцев скутеров установки мышления на вопросы обеспечения безопасности движения.
Руководство акции
Общее руководство осуществляют: МКУ «ЦКиД», техническая школа РОСТО (ДОСААФ), ОГБДД ОВД по Барабинскому району.
Время и место проведения акции
Акция проводится на учебном полигоне технической школы РОСТО 2 июля 2012 года. Формирование колонны участников состоится на площади Ленина 2 июля в 11.00 час.
Порядок проведения акции
Акция состоит из двух этапов:
1. Конкурсный этап:
а) теоретические знания ПДД (10-15 вопросов)
б) упражнения на вождение – «Габаритный коридор», «Габаритный полукруг», «Змейка», «Колейная доска»
2. Автопробег по улицам города.
Условия участия в акции.
В акции могут принимать участие владельцы скутеров, имеющие навык вождения, в возрасте до 16 лет.
Срок подачи заявок (форма свободная) до 29 июня 2012 года в Центр культуры и досуга, кааб. № 2 Избасарова Лилия, те. 2-94-01, 7-25-46
Критерии оценок.
Жюри конкурсного этапа оценивает ответы и выполнение упражнений по 5 –бальной системе. Из числа участников по набольшему количеству баллов жюри выбирает победителей и призеров.
Состав жюри.
В состав жюри входят - представители технической школы РОСТО (ДОСААФ), ОГИБДД, МКУ «ЦКиД»
Награждение.
Победители и призёры награждаются грамотами ОГИБДД и ценными подарками МКУ «ЦКиД»
Расходы.
Расходы, связанные с проведением акции осуществляет МКУ «Центр культуры и досуга», за счет средств выделенных на молодежную политику.
Пешеход – жертва или угроза водителя?
«Пешеход – жертва или угроза для водителей»
Выходя на улицу, все мы становимся участниками дорожного движения: заводим свой автомобиль, намереваемся отправиться в путь, или просто идем в близлежащий магазин за продуктами. Присоединяемся каждый к своему миру, который находится в странном противостоянии, похожем на войну миров, войну непонимания, неуважения и бескультурья, цена которой – человеческая жизнь.
О хамстве водителей на дорогах слагаются легенды. Штрафы растут, как на дрожжах, но окончательного искоренения ментальности «Король дороги» так и не происходит. Короли, как известно, могут всё, и законы им не писаны. Это те, кто не тормозит на пешеходных переходах, пролетает на красный свет, в упор не видит пешеходов и не уважает других автомобилистов, живёт по своим собственным правилам.
Статистика гласит, что более в половине ДТП с участием пешеходов виноваты сами пешеходы. Не посмотрели вовремя по сторонам или понадеялись на авось, перешли проезжую часть там, где пришлось, а то и вовсе на красный сигнал светофора.
Особенно удручают молодые родители, которые переходят дорогу не по правилам и показывают дурной пример своим детям. Вот и получается замкнутый круг, ведь ребенок, тоже начнет им подражать и вести себя на дороге также неправильно.
Для того чтобы избежать неприятных ситуаций с дорожно-транспортными происшествиями, нам необходимо всегда и везде помнить и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. Все это прекрасно понимают, но тем не менее дорожно – транспортные происшествия с участием пешеходов регулярно регистрируются в органах внутренних дел.
17 января 2012 года в 22.30 водитель автомобиля ВАЗ-211440 (21 год) управлял транспортным средством на автодороге Куйбышев - Барабинск. Подъезжая к переулку Водопроводный города Барабинск, совершил наезд на пешехода переходившую проезжую часть в не установленном месте. В результате дорожно – транспортного происшествия пешеход получила телесные повреждения (которые согласно консультации судмедэксперта расцениваются как средний тяжести для здоровья) и была госпитализирована в МУЗ Куйбышевскую ЦРБ.
19 января 2012 года в 17.10 пешеход подошла к автобусной остановке «Переулок Трудовой». Изучив расписание движения маршрутного транспорта, она пошла по левой обочине в сторону центр города Барабинск. В это время, она заметила как на встречу ей движется автобус, водитель которого (по мнению пешехода) сильно уж близко ехал к ей обочине. Пешеход отошла максимально в сторону (до сугроба) и остановилась. Однако этого было не достаточно и водитель автобуса совершил наезд на женщину правой стороной автобуса. После наезда маршрутного транспорта пешеход обратилась за медицинской помощью в Барабинскую ЦРБ. Серьёзных телесных повреждений женщина не получила, однако окажись на её месте ребёнок или пожилой человек – итог был бы более печальным.
Конечно же можно сегодня обвинять всех участников дорожного движения в том, что дисциплина и тех и других оставляет желать лучшего, но помимо дисциплины необходимо и создавать условия для должного обеспечения безопасности дорожного движения.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Покалечился сам и покалечил пассажира
«Покалечился сам и покалечил пассажира»
Ни когда не знаешь как начнётся, а что ещё более важно, как закончится твой день. Можно тщательно анализировать свои действия, пытаться предугадать судьбу, пытаться обмануть её и сотрудников ГИБДД, но на одну истину не стоит закрывать глаза, а нужно помнить, что если ты нарушаешь Правила дорожного движения, рано или поздно это приведёт к трагедии. Наш «герой», понадеявшись на русский «Авось…», решил обмануть судьбу, а обманулся сам.
15.09.2011г. в 19ч.35м. на автодороге Барабинск – посёлок Горка, водитель автомобиля ВАЗ - 2104, управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением где и совершил съезд в левый кювет по ходу движения. В результате ДТП он и его пассажир находившийся на переднем сидении «четвёрки» получили телесные повреждения. С помощью сотрудников ДПС и работников медицины пострадавшие были извлечены из автомобиля и были доставлены в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи, где им оказали медицинскую помощь. Согласно консультации судмедэксперта полученные телесные повреждения у обоих участников ДТП расцениваются как тяжкий вред для здоровья.
Как оказалось водитель уже лишён специального права на управление транспортными средствами, за то, что он ранее уже управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, однако этот факт не смутил его и не наставил «на путь истинный». Не было прав, теперь нет и автомобиля (он восстановлению не подлежит).
В соответствии с законодательством, на него был собран административный материал по статье 12.7ч.2 КоАП РФ – управлял транспортным средством лишённый специального права на вождение, за что санкция предусматривает до 15 суток административного ареста. Так что, после того как водитель полежит (в лечебном учреждении), ему ещё придётся и посидеть (в КПЗ).
Его пример – другим наука! Снова хочется сказать и донести до сознания участников дорожного движения одну избитую фразу – «Пьяный за рулём – преступник»! И на этот раз, эти слава не кажутся пафосом, ведь в отношении водителя «жигулей» возбуждено уголовное дело, за причинение тяжкого вреда здоровью участнику дорожного движения.
Старший госинспектор по пропаганде ГИБДД
капитан полиции Андрей Дамзин
С 1 января вступили в силу изменения в КОАП
С 1 января 2013 года вступают в силу изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
В целях дифференциации мер административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения в части, касающейся выезда на полосу, предназначенную для встречного движения (ч. 4 и ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ), и движения во встречном направлении по дороге с односторонним движением (ч. 3 и ч. 31 ст. 12.16 КоАП РФ), 25 декабря 2012 года принят Федеральный закон № 252-ФЗ, (вступившие в силу уже 1 января 2013 года), который вносит изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Так, предусмотрено, что с 1 января 2013 года за совершение впервые указанных правонарушений водитель будет привлекаться к ответственности в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев. Таким образом, у руководителя подразделения Госавтоинспекции и у судьи будет возможность учесть характер конкретного правонарушения (длительность выезда на встречную полосу, траекторию движения по ней и т.п.), учесть все обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.
За повторное совершение указанных правонарушений (в течение года после уплаты штрафа либо истечения срока лишения права управления) водитель будет привлекаться к ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.
Кроме этого, уточнена ответственность за выезд на встречные трамвайные пути при объезде препятствия. Она приравнена к ответственности за выезд при объезде препятствия на встречную полосу – административный штраф от 1000 до 1500 рублей (ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ).
Также Федеральным законом внесены изменения в статьи 12.3 и 27.13 КоАП РФ, связанные с отменой в ноябре т.г. обязанности водителя транспортного средства иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам полиции доверенность на управление транспортным средством.
Так, с 1 января 2013 года эксплуатация транспортного средства будет запрещаться путем снятия государственных регистрационных знаков не только в случае управления автомобилем, гражданская ответственность владельца которого не застрахована по ОСАГО, но также и в случае, если водитель управляет транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом, либо не внесен в данный полис (если договор страхования заключен с условием управления транспортным средством только указанными в страховом полисе водителями).
Кроме того, предусмотрено, что с 1 января 2013 года возврат государственных регистрационных знаков после устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, а также возврат транспортных средств после устранения причины их задержания осуществляется владельцу транспортного средства, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством (то есть – водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и полис ОСАГО).
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Сводка ДТП с 18 по 23 августа
«Пьяный мотоциклист совершил наезд на пьяного пешехода»
О том, что алкоголь и дорога не совместимы знают все, однако эти два существенных факта мало кто берёт себе на заметку, для того что бы сделать соответствующие выводы. Да и в самом деле, чего такого то, ну выпил немного, ну сел за руль транспортного средства или пошёл прогуляться да ещё по ночному городу, где ещё и когда найдёшь приключения на свою голову. Как показывает статистика, если кто то из участников дорожного движения находится на улице в состоянии алкогольного опьянения – ни чего хорошего не жди, но если таких участников становится больше (и они волей судьбы встречаются) – вот тогда беды не миновать.
19 августа в 23.30 водитель мотоцикла Хонда CBR 1000 F (20 лет, житель города Барабинск), превысив установленный скоростной режим управлял транспортным средством на улице К.Маркса (около дома №115) города Барабинск в состоянии алкогольного опьянения. Во встречном направлении по проезжей части шли два пешехода, которые так же накануне употребив спиртное пошли искать свою знакомую по ночному городу. Учитывая вышеописанные обстоятельства, а так же то, что данный участок улицы не освещается, один из пешеходов (который шёл по проезжей части) вышел на полосу движения транспорта в непосредственной близости от него.
Мотоциклист в последний момент увидел мужчину на проезжей части, однако из-за незначительного расстояния наезда на пешехода (24 летнего жителя станции Кожурла) избежать не удалось. После совершения наезда мотоциклист не справился с управлением и совершил опрокидывание транспорта в правый по ходу движения кювет. Только благодаря тому что водитель в момент движения находился в защитном шлеме серьёзных травм ему удалось избежать.
В результате наезд пешеход получил телесные повреждения и был доставлен экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ, где ему была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: закрытая черепно-мозговая травма. Ушиб головного мозга тяжёлой степени. Линейный перелом свода черепа. Ушибленная рана лба. Перелом диофиза локтевой кости. На основании консультации судебномедицинского эксперта полученные травмы расцениваются как тяжкий вред для здоровья. Материал передан в следственный отдел для возбуждения уголовного дела по факту причинения тяжкого вреда здоровью участнику дорожного движения.
«Автомобиль «разулся» на ходу»
23.08.2011года, в 16 ч. 15 мин., водитель автомобиля Тойота Королла двигался по автодороге Барабинск Шубинское со стороны пер. Майский в сторону ул. Островского. Подъезжая к перекрёстку с автодорогой Здвинск – Барабинск - Куйбышев (в районе АЗС «Фригат») во время торможения на его автомобиле разбортовалось правое переднее колесо, после чего водитель иномарки не справился с рулевым управлением и допустил съезд и опрокидывание автомобиля в правый кювет. В результате ДТП водитель Тойоты получил телесные повреждения которые согласно консультации судмедэксперта оцениваются как тяжкий вред для здоровья.
В действиях водителя усматривается нарушение пункта правил 10.1 ПДД РФ, (скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства). В результате, нарушение ПДД повлекло по неосторожности получение им телесных повреждений, к счастью другие участники дорожного движения (пассажиры) телесные повреждения не получили (в момент движения они были пристёгнуты ремнями безопасности), также это не повлекло смерти других лиц, лишь поэтому данное ДТП нельзя рассматривать как уголовно-наказуемое деяние.
Хотелось бы напомнить водителям один факт, что превышение скоростного режима одно из грубых нарушений ПДД, которое зачастую становится причиной тяжёлых последствий.
«Не заметил скутер»
Очень часто, проезжая по улицам нашего города, можно встретить японское чудо техники доступное практически каждому желающему (от школьника до пенсионера) – мокик. Это транспортное средство не требует (на первый взгляд) особого обращения к себе, но зато всегда можно прокатиться с ветерком по городу или за его пределы не задумываясь о том, нужны ли «права», мотошлем, внимание…., ведь по сути дела мокик – это тот же велосипед (только педали крутить не надо), однако на деле всё совсем иначе. По сути, родитель купивший своему ребёнку эту забаву, но не позаботившегося о безопасности своего чада, совершает преступление, за ранее обрекая его на негативнее последствия. И можно вести много речей о том, что езда на мопеде без мотошлема – это административное правонарушение, за которое ребёнок и его родители должны нести административную ответственность. Но дело даже не в этом. Мало кто из этих родителей думает о том, а что будет, если мой ребёнок совершит наезд на другого ребёнка, совершит опрокидывание и его пассажир получит телесные повреждения или станет причиной ДТП в котором сам пострадает или погибнет…., эти мысли добрые родители всегда гонят прочь, надеясь на русский – авось. Впрочем сегодня речь пойдёт не о детях и не о том, что водитель скутера нарушил ПДД, но всё же факт есть факт.
22.08.2011 года в 17.30 водитель автомобиля Хонда Фит управлял транспортным средством на ул.Ленина города Барабинск. При совершении манёвра поворот налево не предоставил преимущество в движении встречному транспорту где совершил столкновение со скутером. В результате ДТП скутерист получил телесные повреждения и был доставлен в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи где ему была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: частичный разрыв связок левого плечевого сустава. Рваные раны левого локтевого сустава и левой стопы. На основании консультации судмедэксперта полученные повреждения оцениваются как средней тяжести вред для здоровья. В отношении водителя иномарки составлен административный материал по ст.12.14 ч.3 (за не предоставление преимущества в движении) – наказание предусматривает штраф – 100 рублей, а так же протокол по ст. 12.24 ч.2, штраф – 2500 рублей. Напомню, что помимо административной ответственности потерпевший имеет право обратиться в суд с исковым заявлением о возмещении ему морального и материального ущерба.
Помните! Взаимное уважение на дороге – залог безопасности!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
старший лейтенант милиции Андрей Дамзин
Сводка дорожно-транспортных происшествий. Есть жертвы.
Женщины водители создали очаг аварийности в Барабинске
Можно по разному относиться к женщине за рулём! Кто то сравнивает эту категорию участников дорожного движения как взрывоопасную смесь, кто то скажет: «У меня знакомая водит машину и - ни одного нарушения ПДД!». Действительно, водителей нельзя однозначно делить на хороших и плохих, однако, факты, анализ и статистика – вещи упрямые!
29.07.2012года, водитель автомобиля ВАЗ-21061 управляла транспортным средством на переулке Работница города Барабинск (со сторону улицы Р.Люксембург в сторону улицы Луначарского). Подъехав к перекрёстку с улицей К.Маркса, она проигнорировала требование знака и дорожной разметки и не предоставив преимущество в движении транспортным средствам идущим по главной дороге – совершила столкновение с маршрутным такси, автомобилем ГАЗ-322132 перевозившим пассажиров. В попутном направлении с «ГАЗелью» двигался автомобиль Лексус LX 570, воитель которого (увидев ДТП), применил экстренное торможение и во избежание наезда на «маршрутку» допустил столкновение с «шестёркой». В результате ДТП водитель «Жигулей» (женщина 1973г.р.) и её пассажир (девушка 1994г.р.) получили телесные повреждения и были доставлены в Барабинскую ЦРБ, где им была оказана медицинская помощь.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
22.07.2012 в 19.00 водитель автомобиля ВАЗ-21053, управляла транспортным средством на переулке Работница города Барабинск, двигалась со стороны ул.Луначарского в сторону ул.Деповская. Подъезжая к перекрёстку с ул.К.Маркса не предоставила преимущество в движении водителю автомобиля Нисан Либерти (движущемуся с правой стороны, где допустила столкновение). В результате ДТП пассажир и водитель «Жигулей» получили телесные повреждения и были доставлены в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи.
Согласно нормативной документации ДОБДД очагом аварийности является место (перекрёсток), если на нём произошло 2 и более ДТП на протяжении 1 года.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
«Здоровье уже не то, а водители те же»
«Здоровье уже не то!» - именно так можно прокомментировать состояние водителя который двигался на автомобиле и по не известным причинам, ни с того, ни с сего вдруг съехал в кювет совершив ДТП и при этом причинил себе травмы.
23.07.2012 года, в 14.30, водитель автомобиля УАЗ-31512 (житель города Барабинск, 1940 г.р.) управлял транспортным средством на ул.Гутова города Барабинск (в районе ветеринарной клиники), не справился с управлением где совершил опрокидывание авто в правый по ходу движения кювет. В результате ДТП водитель УАЗа получил телесные повреждения и был доставлен экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
«Байкал - ошибок не прощает!»
«Байкал» (М-51) ошибок не прощает! Именно под таким названием в СМИ не однократно выходили публикации о дорожно – транспортных происшествиях произошедших на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал» имевших трагические последствия. Как жаль, что снова есть печальный повод напомнить об этом всем участникам дорожного движения. Почему же водители транспортных средств так небрежно относятся к соблюдению правил дорожного движения!? Мы привыкли если не соблюдать, то с осторожностью относиться к заповедям Божьим: «Не убий», «Не укради», «Чти отца и мать свою…», но тот факт, что нарушение ПДД приводит к поломанным жизням и судьбам людей, участники дорожного движения очень часто игнорируют, а зря!
23.07.2012года, в 6.20, водитель автомобиля Тойота Ярис, управляла транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1174 км (территория Куйбышевского района), она выехала на полосу предназначенную для встречного движения, где совершала манёвр обгона большегрузного грузовика. Не смотря на тот факт, что расстояние до следующего грузовика было около 40 метров, водитель иномарки не стала занимать свою полосу, а решила совершить обгон ещё одного грузовика. В этот момент во встречном направлении двигался автомобиль Тойота – Креста. Водитель которого, увидев автомобиль мчавшееся по его полосе во встречном направлении, стал сигналить, «моргать» светом фар, снижать скорость и попытался уйти от столкновения съезжая с полосы движения на правую обочину, однако все принятые меры не уберегли водителей легковушек от лобового столкновения. В результате ДТП водитель «Яриса» (женщина, 1977 г.р., житель г.Абакан) получила серьёзные телесные повреждения. Для освобождения её из салона автомобиля потребовалась помощь спасателей МЧС. Она была доставлена экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ, где ей была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: Закрытая черепно – мозговая травма, множественные переломы верхних и нижних конечностей. 27 июля она скончалась в реанимационном отделении. Пассажир «Яриса» (1978 г.р., житель г.Челябинск) и водитель «Кресты» (1974г.р., житель с.Усть Тарка) в момент ДТП так же получили телесные повреждения и были доставлены в лечебное учреждение, с травмами различной степени тяжести.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
23.07.2012г, в 16.00 водитель автомобиля ВАЗ-2107 (жительница города Новосибирска, 1987г.р.) управляла транспортным средство на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал» (со стороны города Новосибирска в сторону города Омск). На 1177 км (в районе села Труновское) во встречном с ней направлении двигался автомобиль Нива-Шевроле, водитель которого (1953 г.р.) совершая манёвр поворота налево не предоставил преимущество в движении «семёрке», где совершил столкновение с ВАЗом. В результате ДТП водитель Нивы получил незначительные телесные повреждения, а вот водитель и пассажир «Жигулей» (1960 г.р.) пострадали куда более серьёзно. Экипажем скорой помощи они были доставлены в Барабинскую ЦРБ, где им была оказана медицинская помощь. Вероятнее всего полученные при ДТП травмы пассажиром ВАЗа будут расцениваться как причинение тяжкого вреда здоровью, решается вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении водителя Нивы-Шевроле.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
«Купил смерть»
В СМИ неоднократно публикуются материалы о том, что тот или иной водитель приобрёл транспортное средство, однако доехать самому (без трагедии) и доставить автомобиль из пункта «А» в пункт «Б» становится не преодолимым препятствием для многих водителей. Как правило эта причина всем известна, но так же как и другие Правила дорожного движения она часто отодвигается на задний план, ошибочно считая что: «Я не очень устал! Лучше поднажму, ведь меня дома ждут жена и дети…». Вот только водитель не может распознать ту грань, когда его состояние утомление переходит в сон, что очень часто становится причиной трагедии.
26.07.2012 года, в 2.25 водитель автомобиля Хюндай Старекс (житель Самарской области, 1964 г.р.), управлял транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1122 км (около кемпинга «У камина» (с.Устьянцево)), он выехал на полосу предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с большегрузным автомобилем «Рено». В результате ДТП водитель «микроавтобуса» получил травмы не совместимые с жизнью и скончался на месте ДТП. Два его пассажира (1988г.р., житель Самары) и (житель Самары 1953г.р.) получили телесные повреждения которые расцениваются как тяжкий вред для здоровья и как средний тяжести вред здоровью. Они были доставлены экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ, где им была оказана медицинская помощь и оперативное лечение. Причиной столкновение стало утомлённое состояние водителя Хюндай (водитель уснул в момент управления транспортным средством). Решается вопрос о возбуждение уголовного дела (по факту причинение тяжкого вреда здоровью участнику дорожного движения).
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Сел пьяный за руль – станешь причиной ДТП!
Как гласит народная мудрость – «Каждый выбирает по себе – женщину, религию, дорогу…». О том какую дорогу избрать и идти по ней каждый выбирает себе сам. Многие люди мечтают о роскошном особняке, престижном автомобиле, путешествиях в далёкие страны…, но у начинающих водителей мечты более скромные и светлые. Уверен, что каждый из водителей, перед тем как получить водительское удостоверение, ставил себе цель и настраивал себя на то, что он ни когда не нарушит Правила дорожного движения, будет вежливым и образцово – показательным водителем и уж тем более, что он ни когда не сядет за руль в состоянии опьянения. Зачастую эти мечты реализуются, но бывают и такие водители, которые не в силах совладать с «зелёным змеем», а остальное уже (как говорится) – дело техники. Сел пьяный за руль – обязательно нарушишь правила на дороге – станешь причиной ДТП – которое может привести к травмам самого себя или других участников дорожного движения, а иногда к смерти. Эта формула проста, но вот только водители не хотят ей пользоваться, думая о том, что если я буду думать о плохом, то это обязательно случится, по этому – буду думать позитивно и жить веселей – вот тогда всё будет здорово. Только вот проведённый анализ такого оптимизма говорит о противоположности мнений.
16.03.2012года в 21.55 водитель автомобиля ВАЗ-21099 управлял транспортным средством на автодороге Здвинск-Барабинск-Куйбышев не имеющий специального права на вождение. На 88 км он не справился с управлением автомобиля в результате чего совершил наезд на препятствие (металлическое ограждение моста), расположенное с левой стороны проезжей части. После совершения ДТП, водитель с места происшествия скрылся. В момент наезда на препятствие в салоне «Жигулей» находилась девушка, которая получила телесные повреждения и обратилась за медицинской помощью в Барабинскую ЦРБ. Сотрудниками ДПС была установлена личность нарушителя и он был доставлен в дежурную часть МО МВД России «Барабинский». На нарушителя был собран административный материал по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ и он был подвергнут административному аресту за то что покинул место ДТП к которому он причастен. Согласно консультации судмедэксперта полученные телесные повреждения пассажиром «Жигулей» расцениваются как тяжкий вред для здоровья. По данному факту возбуждено уголовное дело, ведётся следствие. О причинах ДТП остаётся только догадываться, хотя, когда нарушитель был доставлен в ОВД он был в невменяемом состоянии (в алкогольном опьянении).
Может всё-таки задумываться, каждый раз садясь за руль, какую дорогу ты выберешь сегодня и о том куда она может тебя привести!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Скользкая дорога – причина аварий!
«Скользкая дорога и невнимательность водителей – причина аварий»
Каждый знает о том, что на дороге нужно быть очень внимательным и сосредоточенным. Сибирские дороги, особенно в весенний и осенний период требуют к себе особого и более пристального внимания. Малейшее потепление и понижение, снегопад или дождь превращают дорогу в зону риска. Да, Правилами дорожного движения установлено ограничение скоростного режима на том или ином участке дороги, улично – дорожной сети, черте города…, но помимо установленных норм теми же правилами предписано, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, а так же видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Но, как говорится: «Пока гром не грянет – мужик не перекрестится». И водитель испытывая судьбу и позабыв о правилах давит тапок в пол, что бы скорее приехать из пункта А в пункт Б. Но, так уж случается, что те кто очень спешат – зачастую опаздывают.
18.03.2012 года в 11.20 водитель автомобиля Тойота Рав 4 управляла транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1133 км (на скользкой трассе) она не справилась с управлением где и совершила опрокидывание своего автомобиля в правый кювет. Неуправляемый автомобиль совершил двойной переворот после чего снова встал на колёса. В результате дорожно – транспортного происшествия водитель получила легкие телесные повреждения. Кроме неё в салоне иномарки находился её супруг, который каких – либо телесных повреждений не получил. Как говорят сами участники происшествия от более серьёзных последствий их уберегло то, что в момент опрокидывания они оба были пристёгнуты ремнями безопасности.
20.03.2012 года в 9.20 водитель автомобиля Хюндай управлял транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1142 км (на скользкой трассе) водитель не справился с управлением и проехав через встречную полосу совершил столкновение с трактором К-700, который производил очистку обочины от снега. В результате ДТП кто либо из участников дорожно – транспортного происшествия (по счастливой случайности) каких – либо телесных повреждений не получил.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Спортивный праздник «Лучшая спортивная полицейская семья»
Лучшая спортивная полицейская семья!
8 февраля 2013года на базе спортивного комплекса «Космос» города Татарск состоялся спортивный праздник среди сотрудников органов внутренних дел и членов их семей по Новосибирской области «Лучшая спортивная полицейская семья». Спортивный праздник проводился согласно положения Главного управления МВД России по Новосибирской области в целях привлечения сотрудников органов внутренних дел и членов их семей к систематическим занятиям физической культурой и спортом, пропаганды здорового образа жизни и внедрения физической культуры и спорта в повседневную жизнь сотрудника полиции. Команды состояли из четырёх человек (отец, мать, два ребёнка), при этом один из родителей должен быть сотрудником полиции, а один из детей членом семьи сотрудника полиции. В зональных соревнованиях приняли сотрудники 5 межмуниципальных отделов МВД России («Татарскоий», «Барабинский», «Венгеровский», «Чановский» и «Куйбышевский»). Соревнование состояло из 8 конкурсов («Разминка», «Ловкачи», «Беги, неси, не урони», «Точно в цель», «Мастера тенниса», «Биатлон», «Весёлый паровозик» и заключительный этап назывался «Полоса препятствий».
Команда «Прометей» МО МВД России «Барабинский» уверенно занимала третье место почти во всех конкурсах, однако при начислении штрафных балов (заступ за линию, сбитая кегля, выполнение упражнения с погрешностью) отодвинули нашу команду из числа призёров в состав участников. В итоге, команда МО МВД России «Чановский» взошла на первое место пьедестала, на втором месте заслуженно расположилась команда МО МВД России «Куйбышевский» и третье место заняла команда МО МВД России «Татарский». Однако в данном мероприятии победа не самый важный фактор, а вот то что праздник действительно достиг желаемого эффекта от этом можно было судить по улыбкам на лицах участников, в общении между участниками соревнований, обсуждение конкурсов, перспективу и желание выступления в следующем году!
Помощник начальника МО МВД России «Барабинский»
И.о. руководителя по работе с личным составом
капитан полиции Андрей Дамзин
Трагедия на перекрёстке. Погибла девушка.
«Трагедия на перекрёстке»
Правила дорожного движения написаны чьей то кровью – это выражение зачастую звучит в ГИБДД и в сознании сотрудников ДПС. Уверен, что и многие граждане нашей необъятной Родины не раз сталкивались с этим утверждением, но вот только мало кто из участников дорожного движения задумывается над этим фактом. О том, что водители «за рулём» пить меньше не стали этот факт ежегодно констатирует анализ выявленных нарушений (с каждым годом сотрудники ДПС выявляют всё больше водителей управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, это при том, что штат сотрудников ДПС стал меньше, юридических нюансов при составлении административного материала становится больше, но факт есть факт). О том был ли «герой» нашей сегодняшней темы трезв или пьян – каждый может сделать свои выводы, в прочим обо всём по порядку.
6 мая в 22.05 водитель квадроцикла управлял транспортным средством на улице Юбилейная города Барабинск. Подъезжая к перекрёстку с улицей Новочёрновская он не предоставил преимущество в движении автомобилю Хонда ЦРВ движущейся с правой стороны (со стороны поста ДПС), где и совершил с ней столкновение (в левую сторону автомобиля). О том какая скорость была у иномарки теперь остаётся гадать и догадываться, установлено, что после бокового удара автомобиль развернуло и совершив не один оверкиль Хонда «пролетела» около 100 метров после чего снова встала на колёса. В иномарке (по мимо водителя) находился пассажир (женщина 27 лет), она получила телесные повреждения не совместимые с жизнью и скончалась на месте ДТП. Водитель Хонды получил телесные повреждения и был доставлен экипажем скорой помощи в Барабинскую ЦРБ. О том могли ли повреждения участников ДТП находившихся в иномарке быть менее тяжкими если бы они использовали ремень безопасности – нам остаётся только догадываться. Что же касается водителя квадроцикла, так он не получил ни каких повреждений. От прохождения медицинского освидетельствования на установление состояние опьянения он отказался, но скажу, что мужчина был явно не адекватен. У погибшей остался маленький ребёнок. В отношении водителя квадроцикла возбуждено уголовное дело, ведётся следствие.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин
Трагедия с маршруткой "Здвинск-Барабинск"
«Наехал на ГАЗель»
Дорога – источник повышенной опасности. Но почему то многие об этом забывают и порой очевидные вещи, наболевшие проблемы мы привыкли относить в разряд бытовых, а потом с горечью утверждать, сто в причине того или иного факта виноват пресловутый человеческий фактор. На мой взгляд любая проблема требует к себе индивидуального подхода и только проанализировав тот или иной вопрос можно предотвратить или сократить последствия различных ситуаций. Вопросов очень много, в частности, когда речь идёт о обеспечении безопасности дорожного движения. Я уже не говорю о финансировании проектов и строительств различных дорожных сооружений, но ведь есть и такие вопросы, которые не стоят финансовых затрат, а проблема существует. Мне неоднократно приходилось выезжать на дорожно – транспортные происшествия водители которых погибли, но погибли не в момент ДТП, а непосредственно до него. Сердечный приступ, остановка сердца. Такие диагнозы услышишь не часто, но водитель, кто получил смертельный приговор, становится угрозой для других участников дорожного движения, будь то: водитель встречного или попутного авто, пассажир, или пешеход. Наверное каждый из водителей был в недоумении на дороге, когда какой – нибудь водитель пожилого возраста, уверенно выезжает на перекрёсток, не обратив внимание на знак «Уступи дорогу», а потом, на вопрос: «Вы знак видели!?», может просто ответить: «Виноват, думал, что успею… А Вы далеко были… Да старуха моя меня заболтала…». Всё это так и вроде бы пустяк, да вот только такие доводы, обычно и приводят к трагедии. А по тому, на вопрос: «Считаете ли Вы, нужно ли вводить ограничение по возрастным критериям или по состоянию здоровья?», я уверенно отвечаю: «Да!», ведь и такие водители вносят свою лепту в статистику ДТП и чем больше будет применяться мер к различным категориям участников дорожного движения, тем быстрее мы найдём компромисс и решение наших дорожных проблем.
12 марта 2012 года, в 8 часов 45 минут, водитель автомобиля ГАЗель осуществлял перевозку пассажиров по маршруту Здвинск-Барабинск-Куйбышев. Не доезжая до села Дунаевка, на его автомобиле порвался ремень генератора. Водитель маршрутки съехал на обочину и принял крайнее правое положение своего авто так, что его автомобиль частично расположился на обочине, а левая часть осталась на проезжей части. После этого, водитель включил аварийную сигнализацию и стал осуществлять ремонт своего транспортного средства. В этот момент, в попутном с ним направлении (со стороны посёлка Здвинск), двигался автомобиль ВАЗ-21063 под управлением водителя пенсионера (1938 года рождения). Водитель «жигулей» не учёл боковой интервал и совершил наезд передней правой частью своего автомобиля в заднюю левую часть ГАЗели. В момент удара водитель ГАЗели стоял впереди машины и в момент удара, он успел удержаться за капот своего авто, но получил легкие телесные повреждения. В момент наезда в салоне находились 4 пассажира, которые телесных повреждений не получили. А вот к водителю ВАЗа судьба отнеслась менее благосклонно. С переломом правой ноги он был доставлен в Барабинскую ЦРБ экипажем скорой помощи, где ему была оказана медицинская помощь.
В момент столкновения встречная полоса была свободной. Причиной столь банального происшествия стало плохое зрение водителя «жигулей», который не учёл боковой интервал.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Утомление водителя стало причиной гибели.
Надежность водителя в значительной степени определяется его работоспособностью.
Утомлённое состояние человека сродни состоянию опьянения, а потому водители управляющие транспортными средствами в таком состоянии должны отстраняться от вождения автомобиля.
Утомление водителя проявляется в снижении безопасности движения, оно оказывает негативное влияние на все основные функции восприятия и другие психофизиологические качества водителя.
В результате утомления ухудшаются характеристики зрительного восприятия: увеличиваются его пороги, снижаются контрастная чувствительность, точность оценки расстояний до объектов и скорости их движения.
Зрительное утомление напрямую зависит от продолжительности рабочего дня. Например, после 8 ч непрерывной работы водитель увидит дорожный знак не за 100 м, а за 80.
По статистике более половины всех дорожных происшествий связаны с переутомлением водителей. Причем особенно сильно проявляется утомление, когда водитель садится за руль не выспавшись. Скорее всего именно такое состояние и послужило причиной гибели участника дорожного движения.
06.06.2012 года в 6.30 водитель автомобиля Крайслер Себринг (житель города Новосибирска (30 лет)), управлял транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1141 км (около АЗС), по не установленным причинам не справился с управлением, где совершил съезд в правый кювет, с последующим наездом на дерево. От полученных телесных повреждений водитель скончался на месте происшествия. Смерть наступила в результате перелома основания черепа, а так же от множественных переломов грудного отдела и разрыва внутренних органов. Водитель в момент управления транспортом был (скорее всего) трезв (впрочем это покажут результаты гистологии). Как выяснилось в результате следствия, 05.06.12 водитель купил транспортное средство в городе Тюмень и перегонял его к месту жительства. Тот факт, что он получил специальное право на управление транспортными средствами (водительское удостоверение) в октябре 2011 года (не значительный опыт) скорее всего и стал причиной трагедии.
Водитель безаварийного типа - это водитель, обладающий способностью к самоконтролю за своим состоянием, осознающий недопустимость выезда в рейс в состоянии болезни, психологического перевозбуждения, усталости или утомления.
Старший госинспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Утомление стало причиной гибели
Надежность водителя в значительной степени определяется его работоспособностью.
Утомлённое состояние человека сродни состоянию опьянения, а потому водители управляющие транспортными средствами в таком состоянии должны отстраняться от вождения автомобиля.
Утомление водителя проявляется в снижении безопасности движения, оно оказывает негативное влияние на все основные функции восприятия и другие психофизиологические качества водителя.
В результате утомления ухудшаются характеристики зрительного восприятия: увеличиваются его пороги, снижаются контрастная чувствительность, точность оценки расстояний до объектов и скорости их движения.
Зрительное утомление напрямую зависит от продолжительности рабочего дня. Например, после 8 ч непрерывной работы водитель увидит дорожный знак не за 100 м, а за 80.
По статистике более половины всех дорожных происшествий связаны с переутомлением водителей. Причем особенно сильно проявляется утомление, когда водитель садится за руль не выспавшись. Скорее всего именно такое состояние и послужило причиной гибели участника дорожного движения.
26.09.2011 года в 19.20 водитель автомобиля ВАЗ-21099 (житель Красноярска), управлял транспортным средством на автодороге Челябинск – Новосибирск «Байкал». На 1118 км (около села Устьянцево), по не установленным причинам не справился с управление, где совершил съезд в правый кювет, с последующим наездом на земляной вал. От полученных телесных повреждений водитель скончался на месте происшествия. Врачи скорой помощи, прибывшие на место ДТП, констатировали смерть, (предположив, что у водителя в момент управления авто мог начаться сердечный приступ, что и послужило причиной ДТП и гибели), однако, как показало вскрытие, смерть наступила от множественных переломов грудного отдела и разрыва внутренних органов. Водитель в момент управления транспортом был (скорее всего) трезв (впрочем это покажут результаты гистологии). А вот то, что погибший не был пристёгнут ремнём безопасности – факт (который опять таки станет ещё одной чёрточкой в статистике ДТП)!
Водитель безаварийного типа - это водитель, обладающий способностью к самоконтролю за своим состоянием, осознающий недопустимость выезда в рейс в состоянии болезни, психологического перевозбуждения, усталости или утомления.
P.S: На фотоснимках присутствует тара из под пива, что бы расставить «точки над И» поясняю, что в бутылке была вода (специально проверил лично).
Утомление стало причиной гибели.
Старший госинспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Утренник по ПДД в ДОУ №161 ОАО "РЖД"
Утренник по ПДД в ДОУ №161.
Как же сделать так, чтобы улицы и дороги стали для наших детей
безопасными? Конечно же, рассказать им о правилах дорожного движения, дорожных знаках и прочих тонкостях, проводя мероприятия в различных формах. Причём большая часть из них должна быть иллюстрированной, театрализованной, музыкальной, игровой. Ведь в органике ребёнка уже от природы заложена игра, у детей очень хорошо развито воображение, и именно только яркие моменты оставляют в сознании детей нужный пласт знаний так необходимых ему.
Так, в Негосударственном Дошкольном Образовательном учреждении №161 Открытого Акционерного Общества « Российские железные дороги» 14 октября 2011 года прошло открытое мероприятие по правилам дорожного движения под названием "Мой город родной" для детей средней группы.
Целью данного мероприятия являлось:
1. Закрепить знания о правилах дорожного движения, дорожных знаках в игровой форме.
2. Углубить знания о правилах поведения на улице. Довести до сознания детей, к чему может привести нарушение правил дорожного движения.
3. Способствовать развитию осторожности, осмотрительности на дорогах, воспитывать внимание, сосредоточенность. Закреплять умение применять полученные знания в играх и повседневной жизни.
Ребята средней группы «Теремок» приняли активное участие в проведении праздника: рассказывали стихи о правилах поведения на дороге, дружно отвечали на вопросы воспитателя, танцевали под музыкальные композиции
«Светофор», «Дорога не тропинка». Дети учили Буратино, который совсем не знал правил дорожного движения, как вести себя на дороге. В завершении дети выполнили творческую работу- аппликацию светофоров.
Самый главный сюрприз ожидал дошколят в конце данного мероприятия.
В гости с поздравлениями и подарками пришел старший инспектор по пропаганде ГИБДД Дамзин Андрей Евгеньевич. Он лично поблагодарил всех за отличное мероприятие, побеседовал с детьми.
В ближайшем планируется организовать в средней группе «Теремок» уголок безопасности со всеми атрибутами.
Помельцева Марина Владимировна- воспитатель НДОУ №161 ОАО «РЖД» города Барабинска Новосибирской области.
Фура на «встречке» – трагедия неизбежна.
«Фура на «встречке» – трагедия неизбежна»
За многие годы службы в ГАИ (ГИБДД) волею службы приходиться сталкиваться с многими неприятными, а порой и ужасными моментами нашей жизни. Раскуроченные машины, травмы людей пострадавших в ДТП, горе семей погибших в авариях…, всё это становится привычным делом и эти трагедии порой становятся (на первый взгляд) лишь частью составляющей жизни и статистикой. Но уж точно нельзя привыкнуть к тому, что помимо моментов на трассе есть и другие моменты (которые можно отнести к разделу «за кадром» - вдовы, сироты, похороны, боль, горе, поломанные судьбы… Мало кто задумывался, о том каково это – сообщать родным и близким горькие вести. Когда работаешь на месте ДТП, а в этот момент телефон жертвы разрывается в звонках. Когда берёшь телефон и видишь 14 пропущенных вызовов от абонента «Мама». Когда перезваниваешь и не успев сказать ни слова, слышишь голос женщины: «Котинька, ну где же ты сынок пропал, я уже начала волноваться!», а в ответ услышать: «Это Вас сотрудник ГАИ беспокоит!»… Такие моменты не входят в статистику, но уж точно они остаются в памяти двух собеседников.
15.08.2012 года в 03 часа 15 минут, водитель автомобиля Вольво FH (житель г. Казань) , двигался по а/д Челябинск- Новосибирск «Байкал», со стороны г. Омск в сторону г. Новосибирск, на 1150км.+25м км. выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем Тойота Функарго (жителем г. Новосибирск) движущимся во встречном направлении (со стороны г. Новосибирска сторону г. Омска). В результате ДТП водитель Тойоты (1979г.р.) от полученных травм скончался на месте дорожно-транспортного происшествия, а водитель Вольво телесных повреждений не получил.
В совершении данного ДТП усматривается вина водителя автомобиля Вольво FН, так как он нарушил п.п. ПДД 9.1, где говорится: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.7, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части, (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств». Возбуждено уголовное дело. Ведётся следствие.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Пострадал мотоциклист!
В отличии от автомобильного транспорта мотоциклы являются сезонной техникой, но в мощи и развитии скорости они (порой) не уступают даже автомобилям иностранного производства. И как тут не развить скорость в жаркий день, когда встречный ветер обдувает прохладой превращая поездку в отдых на ходу. Однако не стоит забывать о том, что в случае возможного ДТП приятная поездка может обернуться тяжёлыми травмами.
12.08.2012г в 10.15, водитель автомобиля ИЖ-271501101 управлял транспортным средством на улице Ермака города Барабинск (со стороны улицы Пушкина в сторону переулка Индустриальный), совершая манёвр поворота на лево (на улицу Островского) не предоставил преимущество в движении водителю мотоцикла Хонда, где допустил столкновение с ним. В Результате ДТП водитель мотоцикла получил телесные повреждения и был доставлен в Барабинскую ЦРБ. ДТП произошло по вине водителя Москвича, однако скорость мотоцикла (по показаниям свидетелей) явно превышала установленное скоростное ограничение. В отношении водителя авто был составлен административный протокол по Статье 12.13 ч.2 КоАП РФ и вынесен штраф -1000 рублей. На водителя мотоцикла так же составлено 2 административных протокола – за отсутствие полиса ОСАГО (Статья 12.37 ч.2 КоАП РФ – штраф 800 рублей) и за то, что мотоцикл не был зарегистрирован в установленном порядке в ГИБДД – штраф составил 300 рублей ( Статья 12.1 ч.1 КоАП РФ)
Только в 2012 году сотрудниками ДПС было составлено 10 административных протоколов на водителя «байка» за различные нарушения ПДД (общей суммой на 4000 рублей). По скольку ни 1 штраф мотоциклистом не был оплачен, сотрудниками ДПС так же было составлено 5 административных материалов в отношении водителя мотоцикла по ч.1 Ст.20.25 КоАП РФ – за неуплату штрафа в установленный законом срок. Напомню, что санкция упомянутой статьи предусматривает увеличение штрафа в двойном размере (кроме этого штраф всё таки так же придётся оплатить) или административный арест сроком до 15 суток (+ оплата штрафа). Хотелось бы дополнить, что минимальная сумма штрафа по «дебиторской» статье – 1000 рублей (за каждый не оплаченный штраф).
04.08.2012года, инспектор ДПС нёс службу в городе Новосибирск в составе экипажа «Кубань – 303» в форменном обмундировании на патрульном мотоцикле «Ямаха» по обеспечению охраны общественного порядка и безопасности дорожного движения на территории города Новосибирска на посту «мост Димитрова». Преследуя мотоцикл без государственного регистрационного знака, (водитель которого управлял им без мотошлема и не выполнил требование сотрудника полиции об остановке транспортного средства), инспектор ДПС включил проблесковые маяки на патрульном мотоцикле и продолжил преследование. В попутном с ними направлении двигался автомобиль Форд-Фокус. В момент совершения манёвра патрульным мотоциклом «Ямаха» обгон слева, водитель Форда резко начал поворачивать налево во двор дома по улице Широкая, в результате чего произошло столкновение с мотоциклом «Ямаха». После удара мотоцикл совершил наезд на бордюр и световую опору. Диагноз полученных травм инспектором ДПС: Ушиб головного мозга, открытый перелом правой руки, травматическая ампутация кисти, закрытый перелом рёбер слева.
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
Капитан полиции Андрей Дамзин
Это похоже на самообман... смертельный самообман.
«Гололёд – смертельный фактор!»
Дорога дороге рознь, но наступает время когда по мимо обычных рытвин, выбоин, коллейности, гребёнки появляется ещё один очень существенный и смертельный фактор – гололёд. Это самый коварный фактор и именно он играет ключевую и злую роль. В момент управления авто на ровной и скользкой дороге появляется иллюзия того, что колёса автомобиля имеют великолепное сцепление с дорогой, однако в какой то не стандартной ситуации водитель пытается применить экстренное торможение или увести авто по другой траектории, но на скорости около 100 км\ч это очень сложно сделать и в этот момент ты понимаешь, что автомобиль подобно санкам становится не управляемым и этот факт может привести к печальным последствиям. Зачастую выезжая на ДТП по таким поводам сталкиваешься с ещё с одним фактом – когда у автомобилей участвующих в ДТП не шипованная резина. Обращаешь внимание водителей на этот факт, но зачастую сталкиваешься с защитной реакцией водителя, мол: «Да это у меня липучка и протектор хороший…..». Это похоже на обман, точнее самообман, но вот только зачем самообманываться если факт ДТП, разбитые машины, поколеченные люди, жизни и судьбы зачастую говорят об обратном. Конечно же вероятность попасть в ДТП увеличивается в разы если водитель управляет транспортным средством в состоянии опьянения.
05.11.2012 года в 17 часов 45 минут водитель автомобиля МИЦУБИСИ ЛАНЦЕР (1983 г.р., житель Барабинска), двигался по автодороге М-51 «Челябинск- Новосибирск» Байкал. На 1182км при обгоне автомобиля УРАЛ, не справился с рулевым управлением, допустил столкновение со встречным автомобилем МЕРСЕДЕС БЕНЦ. В результате ДТП водитель автомобиля МИЦУБИСИ ЛАНЦЕР получил травмы несовместимые с жизнью, его пассажир (1986 г.р.) так же получил телесные повреждения и погиб на месте происшествия. Водитель автомобиля МЕРСЕДЕС БЕНЦ (1980 г. р., житель Омска) был доставлен в Барабинскую ЦРЮ где ему была оказана медицинская помощь и поставлен диагноз: Закрытый краевой перелом поднаколенника слева со смещением. Был ли водитель МИЦУБИСИ в состояния опьянения установит экспертиза.
11.11.2012 в 15.20, водитель автомобиля ВАЗ-21093 (1954г.р.), управлял транспортным средством на автодороге Барабинск-Новоульяноское в состоянии алкогольного опьянения, а так же не имеющий специального права управления транспортными средствами. На 5 км данной автодороги он не справился с управлением в результате чего совершил съезд в кювет, с последующим опрокидыванием. Водитель получил телесные повреждения и был доставлен в Барабинскую ЦРБ с диагнозом: перелом костей левой голени и рваной раной лица. Ему была оказана медицинская помощь, после чего пострадавшего отпустили домой на амбулаторное лечение. На него был составлен административный материал по статье 12.8 ч.3 КоАП РФ, однако материал будет прекращён в виду смерти виновного. Спустя 2 дня пострадавший скончался у себя дома.
13.11.2012 года, в 14.30 водитель автомобиля Хундай (житель города Новосибирска, 1990 г.р.) управлял транспортным средством на автодороге М-51 Челябинск-Новосибирск «Байкал», в условиях гололёда, двигался из города Куйбышев в город Новосибирск). На 1182 км, при обгоне грузовика следовавшего в попутном направлении, он не учел дорожные и метеорологические условия, не выдержал боковой интервал в результате чего совершил столкновение в заднюю часть обгоняемого грузовика (водитель которого уже начал совершать выезд на полосу предназначенную для встречного движения, для того что бы объехать стоявший частично на проезжей части грузовик, водитель которого совершил экстренную остановку для устранения неполадок). В ДТП водители Хундая и грузовика не получили каких-либо телесных повреждений, однако 3 пассажира джипа получили телесные повреждения и были доставлены в Барабинскую ЦРБ, где им была оказана медицинская помощь
21.11.2012 года в 12ч 25 минут водитель (1943 г.р., житель г. Омск) управлял автомобилем ТОЙОТА Королла Спасио, двигался по автодороге М-51 «Челябинск - Новосибирск» Байкал. На 1167км по неустановленной причине выехал на полосу предназначенную для движения встречных транспортных средств, где допустил столкновение со встречным автомобилем МИЦУБИСИ ФУЗО. В результате ДТП водитель Тойоты получил травмы несовместимые с жизнью и скончался на месте ДТП.
В связи с погодными условиями и участившимися ДТП (по причинам гололёда) хочу обратиться к водителям транспортных средств.
Помните в Ваших «руках» судьба, здоровье и жизнь не только Ваша, но и других участников дорожного движения. Будьте бдительны, соблюдайте скоростной режим и исключайте возможность управления автомобилем в состоянии опьянения (это основные причины дорожно – транспортных происшествий)!
Старший инспектор по пропаганде ГИБДД
МО МВД России «Барабинский»
капитан полиции Андрей Дамзин